一、 概述
AKE车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。其主要工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导信息。指示器引导司机快速将车停入空位。
AKE车位引导系统主要特点：提高停车场的使用率，并更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本，大大提高了社会效益和经济效益。为顾客消除停车烦恼，轻松停车，节省时间，提高效率，是高级停车场所必备的系统之一，是实力的综合体现。AKE车位引导系统从细微之处尽显人性化管理，使停车场管理水平更进一步！
一、 案例介绍
1、项目介绍
本项目是一对外营业的停车场，车位一层，车位约120个。本车场的现状是：全天车流量比较大，车主经常找不到剩余车位，或者是很难找到剩余车位。为此业主决定上一套车位精确引导系统，实现整个停车场管理的信息化，实现车主轻松停车的目的。停车场平面如下图：
2、方案介绍
根据本停车场的实际情况，我们的设计方案图如下：
系统主要由如下一些设备组成：车位引导软件、超声波探测器、车位指示牌、智能转向灯、信息显示屏、地感检测器。分别阐述如下：
·车位引导软件
系统的核心是智能引导软件。停车诱导系统包括四个基本组成部分：数据采集系统、信息发布系统和中央逻辑控制系统。整个引导系统的引导逻辑，指令的发送，数据的存储等都要经过引导软件来处理，它管理整个引导系统的运行，是整个系统的核心。
·车辆检测
采用本公司独创的超声波探测器（已申报国家专利）由上往下发出超声波，利用微处理器MCU分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。从而做出有车或无车的判断。每个探测器将车位有无车辆的信息通过RS485通讯总线传给控制计算机。
同时为了司机能够直观，快速的看到引导车位，在每个车位上设计了一个S04车位闪烁指示牌，当指引停本车位时，该指示牌会不断的闪烁提示司机。
我们设计选用1*8（1行8字）或2*8（2行8字）的全点阵条屏幕实现。信息显示内容方便直观。
·方向指引显示
行车方向指示设计采用Z04 LED箭头指示牌。可以指示向前、向左、向右方向行驶。在指引行驶方向时，该方向箭头会不断的闪烁、提示司机行驶路线，是司机必不可少的带路好手。
·快速响应
设计地感探测器来实现快速响应及分流的目的。在重要路口或车场入口都设计地感检测器，但当车经过后，系统立即更新前进区域的剩余车位数量，保证系统数据的及时性。
3、系统引导流程
·进场：
当汽车抵达停车场入口时，可以看见安装在停车场入口处的信息显示屏，该显示平显示了该停车场的欢迎信息和整个停车场的剩余车位。
·引导：
车辆驶入停车场后，将一直由转向灯和信息显示屏引导车辆，在到达系统分配的车位附近时，驾驶员可以看见车位上方闪烁的车位显示牌。在进入车场内时，用语音提示车主按照指示箭头行驶。
·停放：
车辆停放后，系统将对信息屏上显示的信息重新刷新。
·离场：
车辆离开车位后，系统将马上刷新停车场数量，并且更新信息显示屏信息。
4、系统实现的功能
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序号 |
主要功能 |
功能说明 |
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1 |
分级管理权限 |
系统设有四级权限，按：超级管理员、管理员、操作员、用户自定义四级权限，系统运行时，操作员可通过验证登录系统执行相应操作。 |
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2 |
报警 |
1. 系统自检报警，发生故障后及时报警，便于系统检修与维护。
2. 车位占用报警，保护固定车、预定车权益。 |
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3 |
自动数据采集 |
在PC机上自动实时采集、分析当前车场各车位的使用情况，记录进出车场车辆数据。 |
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4 |
图形化的监控模块 |
电子地图、组态信息图显示现场停车信息，丰富色彩标识不同类型的车位，区分车辆停泊时间。 |
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5 |
智能化的引导逻辑 |
1. 智能化的引导逻辑辅助设定功能。
2. 人性化的忙时智能分流与闲时就近引导技术，根据车流量自动或人工切换。 |
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6 |
人性化的反向引导 |
实现取车时，多方式辅助车主分析停车位置，电子地图快速指引目标，解决大型停车场找车难问题，解决停车后顾之忧。 |
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7 |
车位预定 |
对固定车位外的车位设定预留。 |
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8 |
无线信息发布功能 |
1. 通过GPRS获取和发布停车场车位数量、使用率等信息；
2. 手机获取停车信息。 |
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9 |
软件说明 |
1. 基于windows平台开发。
2. 使用SQL Server大型数据库，具有良好的稳定性和安全性。
3. 可以稳定运行于2000/NT/XP等操作平台。
4. 可集成性高，可以方便集成与被集成。 |
