良好的交通道德的养成，可以有效地避免交通事故的发生。美国现有机动车2.1亿台，每年交通事故死亡人数控制在46000人；我国现有机动车1107亿台，2005年发生交通事故450254起，其中违法违规驾驶造成事故的占总数的80%，交通死亡人数为98738人，是美国的2倍多。数字的巨大反差，反映的是交通行为的巨大反差，并不是交通设施和技术手段上的反差。美国交通设施、技术手段并不比中国先进，很多还落后于中国。但是，由于美国基本上消灭了城乡差别，无论城市乡镇，无论东部西部，设施都比较完备，更主要的是在严格执法的环境下，全民养成了一种自觉遵纪守法的习惯，从而确保了交通的安全畅通。反观我国，在交通的均衡发展上，在全民交通意识、交通道德的建设上，还有很长的路要走。
（四）填写行车记录，减少疲劳驾驶
高速公路上的交通事故，很多是出自疲劳驾驶。对于疲劳驾驶各个国家有不同的界定。5中华人民共和国道路交通安全法6第2章第22条规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”对于“过度疲劳”，一般的“释义”、“指南”类的书解释为：“过度疲劳是指驾驶员每天驾车超过8小时，从事公路客运的驾驶人一次连续驾驶车辆超过3小时。或从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”表面看，规定似乎比较严格，界定也比较合理，但是没有具体的检查措施，很难起到约束作用，在出现交通事故时，也不好判定司机是否属于过度疲劳。
为了防止司机疲劳驾驶，美国采取了填写行车记录的方式。凡从事公路客运、货运的机动车驾驶员每连续行驶2小时，要停车休息，填写行车记录。7天之内，不能超过60小时，或8天之内不能超过70小时。超过这个记录，或是没有按时填写行驶记录的，要罚款600美元。这一措施可以有效地防止疲劳驾驶，减少交通事故的发生。
（五）提供免费服务
安全畅通是交通管理的出发点，也是交通管理追求的目标。交通管理的一切工作都要围绕它来进行。在美国有很多具体措施体现了这一思想。比如在上下班的高峰时间内，因没油、坏车、爆胎等原因需要拖车时，你可以得到免费的服务。从事救援服务的是私营公司，但是救援费用却是由政府支出，市、县级政府按比例承担。
旧金山的金门大桥，修建于1937年，斥资几千万美金，用了整整40年的时间才还清贷款。这座桥向北连接101号公路，主跨长1280
