凡没有“包机、包舱或包板”的“城际间”快递公司,其跨区域“次日达”的市场份额将会进一步降低。所谓跨区域是指华东、华南、华北、东北等之间的快递。(作者系中国快递咨询网首席顾问)
30%民营同城快递公司灭亡
民营同城快递公司的市场空间越来越小,面临被优胜劣汰、合并、并购或向电子商务配送延伸的挑战,预计将有30%左右的同城快递公司名存实亡。
同城快递集中度低,其特点是“小、弱、散、差”,抵御风险的能力很弱。“城际间”快递公司将全面向同城快递延伸。他们以“上午取件下午达”、“次日达”并借助“城际间”的同城取派渠道采取兼容的方式“猎取”现有同城快递公司的市场份额,让同城快递只能在“当天限时快递”的空间里生存或向电子商务配送延伸。
电子商务配送将继续价格战
中国快递的增长速度继续保持在30%左右,快递市场的容量在700亿元左右,主要是来自电子商务配送、物流配送的增长,但电子商务配送难以摆脱“保本与亏损”的边沿。
电子商务配送在很多较大电子商务网站的“诱惑与逼迫”下、在快递公司的恶性竞争下,让快递公司在电子商务配送方面继续持续地进行“价格战”。






