目标：汽车物流老大
2月27日，成功上市4天后，长安民生物流在重庆举行新闻发布会。中国南方工业汽车股份有限公司总经理、长安集团董事长、长安民生物流董事长尹家绪宣布公司在香港创业板上市成功，公司的发展目标锁定在国内第一大专业汽车物流公司。
尹家绪表示，此次募集到的1.35亿港元将用于物流公司兴建配送中心和配送中心改善工程等项目。
长安民生物流是目前西部最大的专业汽车物流企业。有资料显示，2005年1月～9月，该公司营业额为6.49亿元，毛利约7900万元，纯利达4670万元，较2004年同期上升57.3%，毛利率亦由2004年同期7.2%增至05年12.2%，预计 2005年纯利将不少于5500万元人民币，派息率不少于40%。汽车运输物流量为303472辆，同比增长24.4%，处理可生产约305337辆汽车的原材料及零部件，同比增长14.2%。
尹家绪表示，沿江而下的长安整车、零部件工厂，以及长安与国内其它汽车企业的对流业务今后将成为长安民生物流取之不尽的业务资源，在非汽车商品运输服务方面，民生物流也将有更多涉猎。目前，该公司已与宝钢、攀钢、海尔等大型企业签约，其中前者今年运量预计将达25万吨，长安民生物流也因此成为西南地区最大的钢材物流配送企业。
尹家绪说，公司将重点拓展长江区域干线散杂货运输业务，继续拓展零部件供应链管理服务到汽车以外的其他制造产品，逐步向一般进出口业务、国际多式联运及国际货运代理等业务拓展，还将与几家领先的国内汽车制造企业及其物流公司建立战略合作关系，共同降低物流成本，从而推动长安民生物流成为具备一定规模的中国专业物流公司。
股东背景凸现强势
据记者了解，长安民生物流公司此次香港上市的保荐人为香港英高财务顾问有限公司，主承销商为中国光大证券（香港）有限公司。
其实，长安民生物流受到投资者的追捧还与其股东背景和发展前景还有着密切关系。
长安汽车（集团）有限公司、中国最大的民营航运企业集团民生实业（集团）有限公司、国际著名精益物流提供商美集物流公司 (APLL）作为主要股东，分别占该公司上市后的24.57％、20.7％、 20.74％实益股权，它们分别在汽车制造、航运及物流业等领域处于翘楚地位。上市后公众股东将持有公司的33.94％股权。三家公司的合作，让长安民生物流在汽车制造、航运网络和供应链管理三大优势集于一身。
在西南地区，长安集团在仓储、公路、铁路运输方面的资源优势可为客户提供操作平台；在海运和技术方面，美集物流公司可提供远洋运输支持，以及先进管理经验和IT管理系统；在近海及长江干流上，有民生实业集团的海运船舶、大型汽车滚装船、集装箱船和足够数量的散杂货船舶、商品车运输专用车等运输力量。
据悉，2003年底，长安集团就已经与香港多家基金公司、投资银行进行了接触，当时长安集团提出了两种方案，一是在香港整体上市，二是在香港发H股，后来调整为以长安民生物流为上市载体。时至今日，上市梦终于圆满，而南方汽车的整体海外上市规划已在胎动，尹家绪的升迁即被业界视为海外上市的启动信号。
强强联合下的快速发展
据称，长安民生物流将重点集中在汽车物流这一高端物流领域，尤其会在汽车原材料及零部件供应链管理服务这一汽车物流的高端领域有所突破。
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