3第三阶段：巩固、完善、提高
在新的运营模式大体框架确立以后，将会有一个磨合适应期。在这一时期，要理顺各方面的关系，着力于巩固、完善、提高，如加强和完善各类公司的产权结构、治理结构和内部管理制度，解除国有企业的诸多历史包袱；充实和完善铁路监管内容、程序和方法；以国家路网公司和国家铁路调度中心为依托，提高全国范围内路网的通行效率；完善对公益性业务的补贴方式；建立并完善国有资产的管理经营体制等。经过一个适当长时期的努力，使新的运营模式能够较为顺畅地运行，并逐步显示出优势。
〔参考文献〕
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〔2〕黄民：《“十五”时期铁路发展思路》，载于国研网www.drcnet.com.cn ，2000年。
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〔8〕柯武刚、史漫飞：《制度经济学》，北京，商务印书馆2000年版。
[作者简介]刘世锦，国务院发展研究中心产业经济研究部部长，研究员，经济学博士。
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文章来源：原载《中国工业经济》2003年3月第3
