香港如何解决“停车难”

　　如何巧解城市停车难，前不久笔者的一次香港行获得不少启发。

　　一是香港设立了遍布全港的咪表车位。港府在不妨碍交通的地点设立了1.78万个路旁临时停车位，全部采用电子咪表计费。电子泊车咪表以15分钟为一个泊车时间单位，每15分钟收费2港元（远比停车场每小时收费二三十港元要少得多），而且这些车位设置了时间限制：黄色咪表为半小时，咖啡色一小时，蓝色最长也不过两个小时，以保证路边停车位不会长时间被占用，让更多人能够停车办事。

　　二是借助媒体及时发布车位供需消息。每逢节假日或者举行大型活动时，港府新闻网、运输署网、警务处等相关网站以及几家电台都会及时发布消息，通知市民相关场所的合法车位已满，以减少大量汽车涌入同一地点。如若在此情况下，仍有车主开着私家车过去，在拥堵地点违例停车，他的车就一定会立即被警方拖走，并被处以罚款。

　　三是发展高服务水平的公共交通。港府一方面大力提高私家车的使用成本，抑制私家车的高速发展；另一方面，政府给予公交公司大量的财政补贴，给予特殊的减免税优惠，同时规定公交的盈利率不得超过15％，盈余的获利纳入已经设立的公共交通基金中，用于公交事业的发展。目前，全港个人出行选乘公交率达90％以上。

　　这些有效举措，对同样遭遇停车难题的上海来说，值得借鉴。