最早的单禁行线
清光绪三十三年（1907年）九月二十三日，外城巡警总厅示喻：从九月二十六日起，石头胡同至陕西巷等地方，每日下午六时起至十二时止，都要按图上指定路线走。并附图注明行走路线，石头胡同从王广福斜街至万佛寺湾胡同东口只准往南；陕西巷只准往北；东皮条营胡同、万佛寺湾胡同、韩家潭胡同东段只准往西；百顺胡同只准往东。这是北京道路交通管理有记载最早的单禁行线。
第一个单项交通违章处罚规定
民国二年（1913年），北洋政府京师警察厅颁布第一个单项交通违章的处罚规定，即《车辆夜不燃灯处罚章程》。
北京市第一部机动车管理法规
民国三年（1914年）制定了北京道路交通管理史上第一部机动车管理法规——《管理汽车规则》，开始对车辆和驾驶员实行牌、证管理制度。并对汽车进行登记检验、
最早的管理汽车的规则
民国三年（1914年），京师警察厅制定了京城最早的《管理汽车规则》（简称《规则》）。规则规定：自用、营业汽车应禀报警察厅。一条有轨电车路线。
第一条有轨电车路线
民国十年（1921年），北洋政府在京建成天桥至西直门的第一条有轨电车路线。
有记载的北京第一起肇事逃逸交通事故
民国十七年（1928年）三月六日，北平市政捐局司机金某某驾车行至东四牌楼南报房胡同时，将一骑车人撞死，向街警佯称送往医院治疗，将人和自行车抬上汽车，弃车于阜城门下一厕所，弃人于太平湖坡下。次日，有人报警发现男尸，栗某某之妻报案寻夫。经认定，死者就是栗某某。遂将金某某逮捕归案。这是有记载的北京第一起肇事逃逸交通事故。
最早安装的交通信号灯
民国二十七年（1938年）十月，北京首次在东单路口、西单路口、王府井大街南口开始装设交通指挥信号灯。这时的信号灯只有红绿两色，红色为停止信号，绿色为启行信号。
首次利用信号灯指挥交通
民国二十八年（1939年），伪北京特别市公署警察局及北京设置信号灯交通岗，北京交通管理史上首次利用信号灯指挥交通。同期，开始使用指挥棒代替徒手指挥手势，勤务方式开始形成制度化。
第一部管理人力脚踏车的法规
民国三十二年（1943年）八月二十一日一天就发布了12部交通管理法规，其中，针对人力脚踏车交通工具的发展，制定了《北京特别市脚踏车管理规则》，这是北京城市交通管理史上第一部管理人力脚踏车交通工具的法规。
北平解放后第一个具有法令性质的城市交通管理规定
1949年2月5日，中国人民解放军北平市军事管制委员会第四号布告公布了《北平市交通管理暂行办法》和《北平市汽车登记暂行办法》。这是北平和平解放后第一个具有法令性质的城市交通管理规定。
第一次核发通行证
1949年2月5日，中国人民解放军北平市军事管制委员会发布《汽车登记暂行办法》，规定军用汽车向警备司令部登记，领取军用通行证，民用汽车向市公安局登记，领取普通通行证。当年，北平市人民政府公安局核发汽车通行证2633张。中到13个市场内经营。
市政府第一次召开交通管理会议
1949年4月28日，市人民政府召开会议，专门研究交通问题。市长叶剑英在会上指出：“现在社会秩序还急待整理，但交通摊贩的整理尤为急务；整理交通可先集中力量整顿几条街道……”。之后，市政府组织力量对城区内影响交通和环境卫生的5万余摊商进行清理整顿，集中到13个市场内经营。
第一个交通检查站
1949年4月，北平市人民政府公安局决定在海淀区成立3个检查站，即香山检查站、青龙桥检查站、八大处检查站。检查站的工作任务规定为指挥交通、检查来往可疑车辆及行人、调查户口、负责管辖路段内道路两侧的警戒。
首次施画快慢车分道线
1949年8月，北平市首次在东单至北新桥、东单至西单、西单至新街口、前门五牌楼至珠市口4条市区主要道路上人工施画快慢车分道线。分道线由间隔40厘米、直径10厘米的白漆圆点连贯成一条直线。因漆的耐磨程度和附着力较差，只能保持40余天。
第一次手工施化快慢车分道线
1949年8月，市公安交通管理部门第一次使用毛刷、白磁漆手工施画快慢车分道线。
第一交通管理法规
1949年9月10日，北京市人民政府公布《北平市交通管理暂行规则》等7个地方性交通管理法规，为城市交通管理提供了法律依据。部门就以常规调查的形式将交通流量调查形成制度化。载最早的单禁行线。
北平解放后首次进行交通流量调查
1949年9月11日，北平市都市计划委员会组织大、中学生，对城区44处路口、城门进行交通流量调查，这是北平和平解放后进行的第一次交通流量调查。调查时间为6时至21时，调查项目有：行人、自行车、三轮车、人力车、大卡车、小汽车、摩托车、排子车、手推车、骡子车、电车、马轿车等12项；调查方法为：统计进出口流量，每半小时为一小结，最后汇集成调查总表。从汇总表上可以看出，调查时间内被调查项目的总量和高峰时间量。自1950年起，北京市公安交通管理部门就以常规调查的形式将交通流量调查形成制度化。载最早的单禁行线。
北平解放后第一个专门执行交通警卫任务的交通班
1949年9月，中国人民政治协商会议第一届全体会议期间，北平市人民政府公安局除完成日常与会路线交通保卫外，又按照中央警卫部门要求，选派了一个交通班，到中南海参加大会的交通警卫工作，这是北平和平解放后第一个专门执行交通警卫任务的交通班。同只准往东。这是北京道路交通管理有记载最早的单禁行线。
