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郑州百名的哥要求“单飞”

更新时间:2008-5-29  来源:运输经理世界  作者:李文瑞  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  河公司从6万元中扣除1万元作为押金,按照公司的说法,司机没有完全购置经营权,经营权仍归公司所有,而车主须每月按275元的经营权租金,并连续向公司缴纳5年。“他们依据这种“5+1”模式,向我们收取经营权租金,直到2006年补缴才不用续缴。”唐司机这样说。

罪状三:押金问题。银河公司向每名司机收取1000元至10000元的押金。其中,大多数人的押金是20003000元间,唐司机质疑:“国家法律规定不允许收取押金,为何出租车行业收取押金成为普遍现象!”

罪状四:规费繁多。的哥们介绍,除缴纳车辆保险费、工商管理费、车船税、养路费、计价器审验费外,每月还须向公司缴纳:公司服务管理费170元(调整前200元)、税费241元、电台服务费50元、票本费22元、规费交讫证2元,共计485元,各种规费让他们不堪重负。

一些的哥反映,司机每天没日没夜跑营运,实际赚不到什么钱,而像宋利民这种承包公司车辆营运的,处境更为艰难。他算了一笔帐:每天的士营运12小时,每月营运25天(郑州出租车采取“运六歇一”模式),以每天收入250元计算,扣除每天80元油钱、每月向主管部门上缴的1100元钱、向公司缴纳的近500元规费,及向公司缴纳的2300元车辆承包金,如果不是夜班司机日夜跑,每月挣到手的不过数百元。【(250-80x25-1100-500-2300=350】。

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