【摘要】本文介绍了我国第一条内侧式公交专用道的设计思想和实施效果，对其存在问题进行了分析和总结；阐述了昆明实施“公交优先”战略，建设公交专用道路网的技术构想。
【关键词】公交专用道；公交优先；昆明市
一、概述
所有中国大城市都面临着同样的问题：城市迅速扩张，机动化水平快速增长，城市巨大的交通需求与有限的交通空间供给之间出现了严重失衡，交通拥挤成为中国大城市的共同特征，城市交通系统已毫无效率可言，严重影响着城市社会经济的健康发展；与此同时，交通污染日趋严重，汽车尾气已成为许多城市大气污染的主要成分，市民的生存环境受到巨大的冲击和破坏。
越来越多的政治家和民众对可持续发展思想有了更清醒的认识和更迫切的关注，实现人口、资源、环境的协调已成为城市发展必须遵循的基本原则。中国许多大城市正在努力打破 “摊大饼”的传统城市模式，一个现代化的交通系统在这个进程中将发挥极其重要的导向作用，其中“公交优先”战略是构建高效率、环保型现代交通系统的根本出发点。
基于目前的经济水平和城市规模，昆明将采取有步骤、分阶段建设城市公共交通的发展策略：近期对传统公共汽车系统实施现代化改造，通过确立公交优先政策，精心设计并大力发展经济便宜的公共汽车系统，开辟大容量的公交专用道，在较短时期内实现城市公交服务水平质的改善；中远期建设以轨道交通为骨干的现代化公共交通系统。
根据上述思路，昆明在’99世界园艺博览会期间建设开通了国内首条内侧式公共汽车专用道，项目获得成功并受到业内人士的极大关注。在此基础上，昆明决定在近期内建成一个“井”字型的公交专用道路网，目标是提高“人”的出行效率，使城市中心区成为公交使用者的“天堂”和城市中最富活力和效率的地区。
二、昆明公交专用道的设计原则
对于人口规模大、建设密度高的大城市，解决城市交通问题的根本出路是实施“公交优先”战略。在中国特定的城市交通环境下，技术上如何实现公交优先，传统公共汽车系统的现代化改造如何实施，是中国众多百万人口规模城市共同面临的具有重大现实意义的课题。为探索适合中国当前国情的城市公交发展模式和成功实用的公共汽车专用道技术，昆明与苏黎世合作实施了“昆明公交专用道示范工程”，项目力图体现以下的设计思想和原则：
1. 运输效率：公交专用道必须是高效率的，具体表现在：严格的专用路权；尽量少的交通横向干扰；公交车辆运行快速；站点和交叉口交通延误少。
2. 服务水平：充分体现“以人为本”的设计理念，具体表现在：良好的乘、候车环境；乘客整体交通行为的连续性和舒适性；良好的乘客信息服务；方便、公正和高效的票制系统；对人的尊重和关怀。
3. 网络系统：注重提高整个公交网络的服务效能，具体体现在：促进公交网络形成良好的空间和等级结构；线路之间形成方便、高效的换乘关系（主要是换乘的时间、空间距离和换乘费用）。
4. 环境保护：促进环境质量改善是项目追求的重要目标，具体体现在两个方面：通过实施公交优先，逐步限制其它机动交通工具的使用，进而减少噪声和尾气污染总量，形成高效和对环境友善的交通系统结构；此外，公交车辆自身的环保性能也是不容忽视的。
三、昆明公交专用道的主要设计特点
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