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城市轨道交通站台屏蔽门-编制说明

更新时间:2007-8-27  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  3.3.6  5.2.12条机械运动及力学性能要求参考了国外同类产品的性能要求和列车营运的效率要求,关门力的要求和动能要求考虑了安全方面的因素,是为了避免滑动门运动时对乘客可能造成的撞击伤害以及地铁非正常营运(如火灾)情况下乘客逃生的安全需要。

3.3.7  5.5.2条加工制造的尺寸及形位偏差参考了玻璃幕墙的尺寸及形位偏差要求,并根据屏蔽门的使用要求,屏蔽门的尺寸精度比玻璃幕墙的要求高。

3.3.8  5.3.1.1条屏蔽门系统的操作模式是根据运营组织进行设置的,基本设置分五级,不同运营组织可根据实际需要在基本设置范围内进行选择。

3.3.9  5.3.1.4条屏蔽门的控制及监视独立进行设置是考虑了安全运营要求,即使监视出了故障,控制系统依然能够保证屏蔽门的正常开关,保证运营的正常进行。

3.3.10  5.3.4.6条数据响应时间不超过300ms,是因为地铁主控系统对屏蔽门系统的数据采集周期一般为500 ms,数据响应时间不超过300ms可以保证主控系统实施监视屏蔽门系统。

3.3.11  5.3.5.3条驱动电源和控制蓄电池的储能要考虑了疏散乘客所需的最小能量,有的专家提出驱动电源的储能要满足完成开/关滑动门三次循环要求,考虑地铁系统的供电为一级供电,故提出储能只要保证在紧急情况下至少完成开/关滑动门一次循环要求即可。

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