5.1.2 屏蔽门应设置应急门。
5.1.3 每侧屏蔽门的两端应各设置至少一樘端头滑动门。
5.1.4 滑动门、应急门、端头活动门应能可靠锁紧，在站台侧可用专用钥匙开启，在轨道侧应能方便开启。
5.1.5 屏蔽门的设计应满足按CJJ 96规定的设备限界要求。
5.1.6 屏蔽门所选用的玻璃应采用安全玻璃。
5.1.7 滑动门的净开度不应小于列车门的净开度，所有可开启门的净高度不宜小于列车门的净高度。
5.1.8 屏蔽门整体结构应满足设计荷载要求，强度、刚度、疲劳应满足设计要求。
5.1.9 屏蔽门结构应考虑温差变形及建筑主体的非均匀沉降和伸缩缝的影响。
5.1.10 屏蔽门系统宜宜设置相对独立的监视及控制系统。
5.1.11 屏蔽门监控以车站为单位独立设置，满足电磁兼容性要求。
5.1.12 当屏蔽门与列车车厢有等电位要求时，门体构件与上部及下部的连接构件应绝缘。
5.1.13 屏蔽门主要构件及设备应能在站台侧进行维护、修理和更换，并满足运营要求。
5.1.14 密闭结构屏蔽门气密性能应满足设计要求。
5.1.15 非密闭结构屏蔽门的通风面积满足设计要求。
5.1.16 半高屏蔽门高度不应小于1.2m。
5.1.17 屏蔽门噪音不超过70dB。
5.1.18 门机盒不应选用有机类可燃材料。
5.1.19
