侧板主要用宋支撑整个电器，也是确保整个电器动作可靠的重要部件，对其强度的要求尤其高，DMC44-10HGM可以较好的满足要求。
线圈骨架材料的选择也很关键，该电磁接触器动触头的驱动机构使用带驱动杆的螺管线圈，电磁线圈不仅承受电器的操作力，而且对驱动机构起着导向作用，同时该线圈处于长期工作制。因此，不仅要求线圈骨架强度好，而且必须能耐高温。PBT就是很好的选择，可承受180度高温。
在工程塑料件的成形工艺方面，我们多采用热压注射成形工艺，不但保证了塑料件良好的外观质量，而且由于注射工艺确保热固性材料在模具行腔内的充分流动，也确保了优异的内在质量。
6，性能对比
目前，内燃机车主电路中用的接触器大多是采用永济电机厂的YCK4Q51电空接触器，电力机车主电路中用的接触器大多是采用洙洲厂的TCK7系列电空接触器，现将该新型电磁接触器与YCK4Q51电空接触器和TCK7系列电空接触器做如下性能对比：从上表可以看出，新型电磁接触器与YCK4Q51电空接触器和TCK7系列电空接触器相比，具有重量轻，体积小，性能好，是其理想的替代品。
7结论
该新型电磁接触器具有性能可靠，体积小，质量轻，外观美观，且交直流两用等特点，是我国高速动车、轨道车及地铁等电气牵引列车首选的理想产品，它在未来的青藏铁路也将发挥巨大的作用。它不仅可应用于电力及内燃机车主回路或辅助回路中，也可用于石油和风力控制系统中。该电磁接触器在铁道部科学研究院已通过了各项性能试验(极限分断、额定分断、温升试验等)，各项性能参数可以满足机车主电路的需要。
目前，该电磁接触器已同时在青藏线的"雪域神州"号和SS8电力机车上装车试运行。
8.几点想法
8．1加强对电器结构及材料等基础工艺的研究投入。
综观当今国外电器产品的发展，其精湛的工艺水平令我们惊叹不已。优秀的结构设计和性能优良的材料是电器设计的关键，好的结构可以学，但材料却无法仿造，为什么同样尺寸的触头，国外的电器可以做到更高的电流容量；同种规格的的工程塑料可以耐受更强烈的电弧，具有更高的强度，国外的铜质软联线及弹簧热处理工艺为什么能够保证一千万次以上的机械寿命。这都是我们国内电器设计人员面临的艰巨课题。
8．2在产品设计时，要大胆采用新材料。
在保证设计要求的前提下，该电磁接触器的较多地采用了工程塑料件，大大减轻了电器的重量，也使电器的外形更加美观。
8．3大胆借鉴和吸收国外同类产品的先进技术。
