关键词 盾构机 盾构工程 刀盘与刀具 碴土改良 土压 破岩 气压
广州地铁二号线是国家和广州市的重点建设工程,越三区间隧道盾构工程是地铁二号线2002年首通段的关键工程;该工程位于广州市越秀区及白云区,全长3926单线延米。隧道所穿越的地段地表建筑物密集,共穿越建筑物135栋,最高位七层,下穿地下管线56条,尤其是要穿越铁路运输枢纽广州火车站站场14股轨道,其中3股为不减速运行线,列车运行时速达120km;隧道所穿越的地层软硬交互复合、变化频繁,抗压强度变化范围为120kPa～44.6MPa。本文结合该工程的特点与技术难点,对现场的施工结果进行了分析,并就盾构工程的施工提出了一些建议。
1 工程概况
广州地铁二号线越秀公园～三元里广州区间隧道盾构工程由越秀公园站至广州火车站、广州火车站至三元里站两个区间双孔隧道及区间双孔隧道之间的二条联络通道/泵房组成,其工程范围及里程见表1。
表1 工程范围及里程表
区间
工程名称
里程
长度(m)
越秀公园站
至
| · | 2008年全国道路交通事故统计 |
| · | 北京交通对策战略研究 |
| · | 2007年全国道路交通事故统计数据情况 |
| · | 上海市综合客运交通枢纽（杨树浦路-秦皇岛路）交 |
| · | 浅谈影响交通安全的主要原因及对策 |
| · | 2008年一季度全国道路交通事故情况 |
| · | 上海2号线西延伸客流预测工可分析 |
| · | 上海10号线西延伸客流预测工可分析 |
| · | 交通管理法律法规汇编，收集到2008年10月 |
| · | 浅谈如何做好城市规划与土地规划衔接 |
| · | 区域停车诱导系统解决方案 |
| · | 哈尔滨市举办2009年大冬会交通规划探讨 |
| · | DynaCHINA动态网络交通分析与实时路况预测软件介 |
| · | 中国射频识别(RFID)技术政策白皮书 |
| · | 伦敦市道路拥挤收费政策解析 |
| · | 香港地铁屏蔽门系统考察研究 |
| · | 我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路 |
| · | 加拿大留学申请程序 |
| · | 国家地理信息标准化“十一五”规划 |
| · | 美国地方政府的规划实践（1） |
| · | 区域停车诱导系统解决方案 |
| · | 哈尔滨市举办2009年大冬会交通规划探讨 |
| · | DynaCHINA动态网络交通分析与实时路况预测软件介 |
| · | 中国射频识别(RFID)技术政策白皮书 |
| · | 伦敦市道路拥挤收费政策解析 |
| · | 香港地铁屏蔽门系统考察研究 |
| · | 我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路 |
| · | 加拿大留学申请程序 |
| · | 国家地理信息标准化“十一五”规划 |
| · | 美国地方政府的规划实践（1） |
