造成标线脱落的外部因素有：
1、施工路面打扫不干净。路面附着灰尘和杂物过多，致使涂料未能与沥青完全紧密的结合，造成脱落。
2、底油未干就进行施工。底油的作用就是承上启下，增强标线与沥青路面的粘和度。在底油和沥青路面未完全溶解时就施工，使得底油的功能未完全释放出来，容易造成标线的脱落。还有就是底油过少，也是同样的原因。
3、路面潮湿。在南方很多地方，有时前一天刚下完大雨，第二天太阳出来，路表面看上去已经被晒干就急于施工。这时，虽然路的表面是干燥的，但是水气还在频繁的蒸发于路面的地下。此时施工是很不妥当的。轻则造成标线气泡增多，严重时就是标线无法和路面黏结，直接脱落。
遇到这种情况时，应该等到中午路面暴晒后，在下午的时候在开始施工。
4、施工温度过低。施工温度过低，致使涂料中的混合物和起黏结作用的树脂都未发挥到最大的作用。颗粒物质黏结不充分，混合不均匀。在施工后就会造成一块黏住，一块脱落。施工单位应该严格控制好施工温度，烧料要充分和均匀，不可温度过高，也不可温度过低。
造成标线脱落的内部原因有：
1、涂料内树脂含量过少，黏结度不够。树脂的主要作用有两点，一是涂料内部负责黏结各种原料，使它们糅合在一起均匀的涂抹施工。二是负责涂料外部与沥青路面的黏结。通过碳5树脂的独特化学结构与沥青路面紧密的结合。
2、涂料内树脂质量差。目前碳5石油树脂是标线涂料中最好也是最合适的原料。很多单位为了节约成本选择用松香树脂和其他系列的石油树脂。这些树脂的内部化学分子式都不同于碳5石油树脂。它们在加热熔融和施工涂抹中所发挥的黏结作用都不如碳5石油树脂。更容易造成标线的脱落。
3、涂料内部大颗粒物质过多，级配不好。严格控制涂料内部的原料质量的同时还要要求控制好涂料内部原料的大小配置。大的颗粒物过多，会造成涂料在施工时流的不均匀，重物和轻物分开，导致标线在施工后的脱落。
