疲劳驾驶成引发交通事故的主要原因
2007年湖南高速公路交通事故的主要表现形式仍然是尾随相撞，共发生尾随相撞交通事故248起，死亡156人，伤355人，分别占事故总数的41.96%、57.78%、47.52%。最近三年，尾随相撞事故起数呈上升趋势，死亡人数、受伤人数呈下降趋势。在所有的事故中疲劳驾驶、超速行驶、违法装载、违法上路、行人违法、违法变更车道、操作不当以及其他影响交通安全的行为是引发交通事故的主要原因，其中因疲劳驾驶引发交通事故104起，占总数的22.03%。
31-35岁年龄的驾驶人驾车发生事故最多
从驾驶人年龄来看，31-35岁年龄的驾驶人驾车在高速公路上发生事故最多，共发生交通事故110起，死亡63人，分别占事故总数的23.40%，29.72%；其次是36-40岁年龄的驾驶人，共发生交通事故93起，死亡49人，分别占事故总数的19.79%，23.11%。从驾龄来看，5年以下驾龄的驾驶人驾车发生事故最多，共发生交通事故199起，死亡85人，分别占事故总数的23.62%，40.09%。从人员类型来看，自主经营者驾车发生事故最多，共发生交通事故165起，死亡59人，分别占事故总数的35.11%，27.83%。从责任者车辆使用性质来看，一般货运和私用车辆发生事故最多，共发生交通事故348起，死亡163人，分别占事故总数的78.56%，81.74%；客运车辆事故近三年下降较快，2007年与去年同期相比下降幅度较大：事故起数减少18起，下降36.00％；死亡人数减少9人，下降42.86％。
事故发生集中在晚上
2007年，全省高速公路夜间事故发生率明显高于白天，且后果严重，其中6时至18时共发生交通事故233起，造成85人死亡，分别占总数的49.36%、40.1%；18时至6时共发生交通事故239起，造成127人死亡，分别占总数的50.64%、49.9%。其中8-11时、19-21时、22-0时是事故高发时段，在这三个时段内发生的事故起数、死亡人数远高于其其他时间段。
逐渐完善交通事故预防对策
据介绍，湖南高速交警今年大力推进智能交通管理系统建设，向科技要警力，建立预防交通事故长效机制。 一是全面装备24小时雷达测速仪、酒精测试仪、路面违法抓拍等科技设备，以科技装备来抓获违法行为。二是在重要路口、危险路段建立路面监控、LED交通诱导等系统， 确保对路面情况和交通参与行为进行实时监控，及时发布天气、路面、事故等交通诱导信息。
针对雨、雾、雪等恶劣气候条件，湖南高速交警将切实加强交通安全管理，在恶劣气候频繁的冬季和初春季节，一旦遇到“雪、雨、雾”等影响行车安全、不够通行条件的天气，果断采取关闭高速公路、局部封路、限制车速、改道分流等交通管制措施。
