市政交通一卡通使用情况及公交满意度调查（部分）

5月10日，市政交通一卡通正式实行，北京市公共汽车和地铁的所有线路，以及3万辆出租车可以接受刷卡服务。

由于乘坐公共汽车出行的市民人数约占出行人数的半数以上；公共汽车在乘坐时具有刷卡与乘车同时进行的特点。因此，受一卡通影响最大的当属公共汽车，对一卡通感受最深的当属出行通常乘坐公共汽车的市民。

为了解一卡通的购买使用情况和对使用一卡通的感受，以及市民对实施一卡通后公共交通状况的满意度，北京社会心理研究所于5月17日至5月21日在全市八个城区范围内对出行通常乘坐公共汽车的市民进行了抽样调查。调查采用电话随机拨号的方式，有效样本605个。

一、一卡通要想获得市民普遍认同，尚需时日

市民对一卡通的认同主要表现在购买行为上。推行一卡通不仅仅是政府部门的事情，更大程度上要依靠使用主体——广大市民行动上的支持。这种支持首先表现在一卡通的购买行为。

1、从目前情况看，市民购买一卡通的情况一般

截止到本次调查完成（5月21日），已经有34.1%通常乘坐公交车出行的市民购买了一卡通的月票卡或者普通卡；23.4%的人虽然目前没有购买一卡通，但是打算购买；另有42.5%的人目前没有购买一卡通，也不打算购买，这部分人不愿意购买一卡通的原因主要是认为自己平时乘公交车的次数少，没有必要购买一卡通。