指标10：网络覆盖率：各方案网络覆盖率是指以车站为圆心600米为半径覆盖的面积与区域土地面积之比。在网络规模接近的条件下覆盖率越大直接服务人口越多，说明网络和车站布置总体上相对合理。
*指标11：出行直达性和换乘的方便程度：出行直达性和换乘的方便程度是关系到网络服务水平和吸引乘客能力的指标。包括：公交换乘系数、二线和三线换乘站数量及占车站总数的比例（换乘站在网络编织中布置合理将大大方便换乘）。
（5）建设量和投资
＃指标12：建设量和投资：各方案分年度的线路建设长度、以统一标准估算的投资。
指标13：建设的可操作性：指线路敷设和车站建设、动迁的难度，是对指标12的补充。
（6）分期建设
＃指标14：分期建设计划编排原则和思路。
指标15：分期建设计划的合理性：各方案分期网络图，及预计分期建设交通效果数据
此外，比选中还增设“专家综合印象评分”并请专家对进一步优化方案提出意见。
