2．战略目标
21世纪南京城市交通发展总目标是：构筑一个与南京现代化大都市发展进程相适应的、低耗费高效率的、一体化和人性化的城市综合交通体系。
具体目标如下：
（1）建成发达的对外交通系统
（2）建成较为完善的城市道路网络系统
- 主城“两环八射”快速道路系统;
- 布局合理、符合标准的干道网系统（干道网密度达2.7-3.0km/km
，干道车道数不低于6车道，次干道车道数达4车道，交叉口渠化率>90%）； - 密度充分、级配合理的支路网系统（路网密度达6.0-7.0km/km， 中心区路网密度达8.0-10.0km/km）；
- 各级道路功能明确、使用得当。
（3）建成发达的公共交通系统
- 大运量捷运系统：由地铁、轻轨、市郊铁路以及可能的新交通系统等共同组成，总长约300km，主城约180km，中心城区轨道线路间距2.0-2.5km；
- 中运量优质公交：在主城主要客流走廊上开辟公交专用道，或布设快车线路；
- 发达的常规公交网络：公交线网密度达3-4km/km，300m半径公交服务覆盖率达80%；
- 小运量便捷公交：小公共汽车和出租车服务覆盖至门前街巷。
（4）建成现代化的交通管理与指挥控制系统
- 建立科学的交通需求管理体系；
- 建立合理的交通组织体系；
- 建立先进的交通指挥控制体系（包括主要客流走廊实现路口公交车优先通行，智能化公交信息服务系统，智能化交通控制诱导系统等）；
- 建立严密的交通安全体系；
- 建立完善的交通管理现代化保障体系等。
（5）主要效率与服务指标
