关键词：地铁 南京 规划
1. 城市概况
南京是中国经济发达省份一江苏省的省会，长江流域四大中心城市之一，在全国宏观生产力布局中居于重要地位。南京有四个比较突出的优势。
一是区位优势。南京地处沿海开放地带和长江流域的交汇部，紧邻中国最大的经济、金融中心上海，是中国国土规划中沪宁杭经济核心区的重要城市，在江苏沿海、沿江、沿线开放战略中处于枢纽位置，具备加速经济国际化的有利条件。
二是交通通讯优势。南京是中国华东地区重要的交通和通讯枢纽，铁路、公路、航空、水运、管道五种运输方式齐全。南京港是远东内河第一大港，京沪、宁铜2条铁路干线在这里交汇，根据规划，京沪高速铁路即将兴建，并有五条铁路向周边城市辐射，使本城市成为连接华中、华东、华北的重要铁路枢纽；南京禄口国际机场是现代化的大刑国际航空港；以沪宁、宁合、宁马、宁连、宁通高速公路为骨架的对外交通四通八达，市区道路形成“经五纬八”路网；南京是中国八大通讯枢纽之一，是中国第二个实现全部程控化的省会城市，各种现代化通信方式齐全。
三是教育科技优势。南京是中国四大高等教育和科研基地之一。在宁两院院士62人，仅次于京沪，居全国第三位。有高校30所，利-研院所115个，非独立研究与开发机构414个。一批学科研究水平居国内领先地位。
四是产业优势。南京是中国东部地区重要的综合性工业基地，已经形成了以电子、汽车、化工和一批地方特色产品为主导的综合性丁业体系。
改革开放以来城市经济发展很快，近年来，国民经济、社会事业持续快速发展，2002年，国内生产总值达1 295亿元，年增长12.5％。人均国内生产总值为22 908元。全市财政收入265亿元，年增长26.7％。
1995年1月26日国务院关于南京市城市总体规划的批复：南京是著名古都、江苏省省会、长江下游重要的中心城市，南京市的规划、建设和发展，要按照建立社会主义市场经济体制的要求，继承优秀历史文化传统，发挥科技、文教事业发达和沿江、近海的优势，积极发展高新技术产业和第三产业，增强辐射功能和吸引力，提高基础设施和公共服务设施的水平，把南京建设成为经济发达、环境优美、融古都风貌与现代文明于一体的江滨城市。
南京市总体规划范围分为三个层次：城市规划区-都市圈一主城。“城市规划区”即市行政区域(11区4县)，总面积6 597km，人口537万；“都市圈”是城市规划区内以长江为依据，以主城为核心，以主城及其外围城镇为主体，以绿色生态空间相间隔，以便捷的交通相联系的城市化地区，总面积2753km。城镇布局结构是：以长江为主轴，东进南延，南北呼应；以主城为核心，结构多元，间隔分布。逐步形成现代化大都市的空间格局；“主城”即长江以南、绕城公路以内的地域，面积约243km，人口200万，另有流动人口60万。主城布局以河流、铁路、城墙等为自然边界，分为五个片区：以第三产业用地为主的中片，以河西生活居住区为主体的西片，以中央门外工业区为主体的北片，以钟山风景区为主体的东片，以纪念风景区、对外交通设施为主体的南片。
目前，南京城市客运交通主要依靠地面交通，公交日客流量近300万人次。02年末市区交通道路全长1 716km，道路面积2065万m’，人均道路面积8.32m’，低于全省平均水平。
根据城市发展目标，
