一期通车试运行时间 2008年12月
12、试验段工程建设
地下车站：地下2层结构，埋置深度-18~20米。采用钻孔咬合桩作围护结构
13、投资估算及资金筹措
投资估算
地铁一号线工程总投资152亿元，平均造价约3亿元/公里
资金筹措
政府投资102亿元，其中由杭州市、区两级政府筹措54亿元（超过总投资的35%）作为资本金投入，其余由市政府集中地铁沿线土地出让收益和组建项目业主筹措。商请银行贷款50亿元，约占投资的33%
一期通车试运行时间 2008年12月
12、试验段工程建设
地下车站：地下2层结构，埋置深度-18~20米。采用钻孔咬合桩作围护结构
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投资估算
地铁一号线工程总投资152亿元，平均造价约3亿元/公里
资金筹措
政府投资102亿元，其中由杭州市、区两级政府筹措54亿元（超过总投资的35%）作为资本金投入，其余由市政府集中地铁沿线土地出让收益和组建项目业主筹措。商请银行贷款50亿元，约占投资的33%
| · | 中国射频识别(RFID)技术政策白皮书 |
| · | 伦敦市道路拥挤收费政策解析 |
| · | 香港地铁屏蔽门系统考察研究 |
| · | 我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路 |
| · | 加拿大留学申请程序 |
| · | 国家地理信息标准化“十一五”规划 |
| · | 美国地方政府的规划实践（1） |
| · | 北京市2000年以来交通管理相关数字 |
| · | 北京道路交通管理史上的“第一”（二十世纪七十年 |
| · | 磁浮技术与发展 |
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