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城市道路交通管理规划的理论与实践

更新时间:2007-8-27  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  标线、标志,设计自动控制,规划专用车行道、单向车行道,选用安全设施等)、行政管理(规定错开上下班时间,对车辆行驶时间、地点和车种等作出限制)、法制管理。

  因此,城市道路交通管理规划是一项专项规划,应以市区内的道路交通管理规划为主,处理好市际道路交通与市内道路交通的管理衔接。城市道路交通管理规划必须以城市总体规划和城市道路交通规划为基础,协调、平衡和满足人们(客、货)对道路交通的需要,充分发挥城市道路交通潜力以促进城市经济发展。城市道路交通管理规划应包括:①确定交通管理发展目标和水平;②确定城市道路交通管理政策及战略;③提出道路交通组织优化方案;④确定道路交通管理装备水平;⑤提出交通枢纽包括主要交叉口的交通组织方案和交通工程设计方案;⑥提出交通宣传、教育、人才培养及法规制定计划;⑦确定交通管理设施水平;⑧确定指挥中心建设内容及建设项目;⑨提出城市公共交通系统、城市停车场建设、道路网络完善以及促进优化交通方式建议;⑩提出分期建设与交通管理设施建设项目排序的建议。城市道路交通管理规划也可单独提出城市道路交通组织优化方案、交通管理专项规划设计。

  二、城市道路交通管理规划基本考虑

  1、交通管理规划的年限、范围

  城市道路交通管理规划应分为“近期、中期、远期”,规划年限一般要少于10年。交通管理规划的重点应放在“近期”,重点是交通管理的软件、交通软环境改善以及近期交通组织优化、管理水平及技术的提高方面。

  “规划”范围为市区,重点研究区域为城市建成区或中心区,同时要考虑市际范围的道路交通。

  2、交通管理规划的目标和原则

  ① 交通管理规划的目标

  a 充分发挥交通管理的效能,实现与城市社会经济发展水平相一致的、安全、畅通、秩序良好、环境污染小的城市交通环境。

  b 加强交通需求管理,合理引导城市交通总量的发展,积极促进城市形成以社会化公共运输为主体,多种交通方式相协调的城市交通结构。

  c 科学组织、合理调配,均衡调控,充分挖掘道路交叉口、路段和道路网络的交通容量潜力,提高道路通行能力和服务水平。

  d 力求各类交通设施规范、齐全,布置合理,具备先进的交通管理、控制和交通指挥技术手段。

  e 充分研究城市交通特点,提出建设适合本城市特点的公安交通指挥中心,同时要充分考虑公安交通指挥中心建成后的交通管理模式以及ITS发展对交通管理的需求。

  f 制定科学、实用、完善的交通管理政策、法规和执行保障体系,加强宣传、教育和培训工作,提高全体交通参与者及交通管理者的现代交通意识和遵守交通法规的自觉性。

  g 建立与城市交通发展相适应的交通管理保障体系,提高交通管理执法手段和执法能力,全面提升交通管理水平。

  ② 交通管理规划的原则

  a 立足当前、规划长远的原则:规划必须以现有道路网道路条件为前提,处理好道路、交通流(客、货运)和交通管理的关系。同时,规划应与城市

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