本文结合世行贷款武汉市交通建设项目前期工作经验，提出了城市近期道路交通规划的系统程序和方法，以促进交通专业规划和城市规划的结合，促进交通建设项目的科学决策，指导城市近期道路交通项目建设。规划从现状分析着手，考虑近期城市的主要发展方向和用地布局情况，制定相应的交通发展目标，提出可能的交通战略选择方案，进行交通预测分析和方案比较，通过交通、经济、环境、拆迁、财政等分析优化战略方案，使之满足经济可行性，财政可承受性，社会可接受性、环境可持续性四项原则，并对优选项目进行投资估算和工程方案比较。
本规划的编制完成，表明政府对交通规划的重视程度大大提高，更加重视对交通项目建设的必要性、建设时机与序列和建设标准的论证，有利于促进科学民主决策机制的形成，保证城市交通系统的逐步完善和有序建设。
1．概述
根据建设部等九部委联合发文的有关要求，各城市均在编制近期规划，其中道路交通规划是一项重要的组成部分。
近年来，随着武汉市城乡建设和社会经济的快速发展，城市机动化速度加快，道路交通的供需矛盾日益突出，为适应城市社会经济的发展要求，从城市整体健康、可持续发展的原则出发，必须尽快形成快捷、顺畅、安全、高效的现代化城市道路网络，为城市交通发展奠定基础。
1.1 研究范围
研究范围：此次武汉市道路交通网络规划深化研究基本以主城范围为主，七个城区及环线周边的区域，约427平方公里。
研究期限：近期2007年。
1.2 主要内容
- 城市交通现状及其分析评价
- 城市发展规划和交通需求预测
- 城市交通发展战略
- 近期交通发展方案及测试评价
- 交通规划方案投资
1.3 技术路线
通过对现状交通问题的分析和诊断，结合城市社会经济发展规划、总体规划和未来的预测交通需求，确定城市交通发展的方向和交通发展战略目标，提出未来可能的交通发展方案，通过财政分析、经济、交通、环境评价进行方案比选，进而优化方案，使之满足交通的可持续性发展要求。技术流程图见图1-1。
图1-1 近期交通规划流
程图
1.4 主要依据
- 《武汉市城市总体规划》（1996-2020年）
- 武汉市十五计划和社会经济发展规划
- 武汉市历年交通调查资料
- 武汉市交通预测模型
- 武汉市交通发展战略研究
2．现状道路交通分析
2.1 武汉市基本情况
武汉市是中国中部重要的中心城市，位于江汉平原东部，长江、汉水汇合处，素有九省通衢之称。武汉市现辖11个城区，2个郊区，市域总面积8467平方公里，主城建成区面积约250平方公里，由隔江鼎立的武昌、汉阳、汉口三镇组成。2001年武汉市全市常住人口831万，主城区户籍人口370万人，国内生产总值1348亿元，人均国内生产总值1.8
