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区域一体化发展的道路规划理念与规划体系研究--以长三角为例

更新时间:2007-8-27  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  。

  ② 城际交通走廊

  沪宁、沪杭、杭浦、宁杭、宁启(含沿江复线)、申嘉湖(杭)、苏嘉(绍)(杭州湾第二通道)、澄锡宜(环太湖)高速公路。

  ③ 市域交通射线

  都市圈域公路网强调开放式的网络结构:区域多通道;通道多模式、多线路。尽量采用复线设计提高网络运行的安全性与可靠性;通道内必须含有非高速公路线路,兼顾地方交通以及多种选择可能。重要方向上应尽量满足不同功能交通流在线路上分离的布局要求,有利于提高线路运行效率,减少设施初期投资与改建费用。

  尽管主要功能复用现象在一些线路上将长期存在,但每条线路以满足和保证主要功能,作为网络规划和线路设计的首要目标。例如,沿江高速、苏通与杭州湾通道连线基本上不承担城际交通走廊功能,立交和出入口设置间距就可适当加大。沪宁高速在区域内承担了二个主通道和城际交通功能,即使规划了沿江高速,仍然需要增加通道的容量

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