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深圳快速公交系统(BRT)规划(1)

更新时间:2008-1-4  来源:tranbbs.com  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  

1.什么是快速公交系统(BRT)?

    快速公交系统(英文简称BRT)是利用现代化的大容量的专用公交车辆,在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。

    与普通公交相比,BRT具有以下优点:

速度快:

    BRT运行在专用车道空间上,可避免阻塞风险。BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍。

运量大:

    BRT采用绞结式专用公交车辆,容量是普通公交车的2~3倍,运输能力与中运量的轨道交通(轻轨)相当。

运行准点可靠:

    BRT配备智能化的车辆调度和信息服务中心,保障运行准点、可靠、安全。

    与轨道交通相比,BRT具有以下优点:

建设周期短:

    BRT一般能在1~2年的时间内建成,大大短于轨道交通3-6年的建设周期。

建设成本低:

    BRT建设成本只有轨道系统的1/10-1/20。通常建设一公里轨道交通的投资,可以用来建设十至二十公里的快速公交系统。

BRT与轨道交通的比较

巴西库里蒂巴市的BRT系统

澳大利亚布里斯班市:BRT车站独特设计,形塑城市一道风景

北京南中轴BRT1号线

    世界银行、国际能源基金会等国际机构向各国城市重点推荐BRT系统。

    目前BRT在世界范围内正得到迅速推广,欧洲、美洲、亚洲等数十个城市已建成BRT,并取得明显效果。

    国内北京BRT一号线已建成运营,杭州、济南、成都、西安等城市正在开展规划设计。

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