项目背景：
泰安市是我国著名的风景旅游城市和历史悠久的文化名城，现状城区人口约70万人，根据城市总体规划，未来泰安将发展成为135万人口的特大城市，未来的城市规模、空间布局都将发生质的飞跃，城市交通作为城市发展重要基础必须适应城市快速发展需要，为此，泰安市政府决定结合新一轮城市总体规划修编工作同步开展城市综合交通规划工作。本次泰安城市综合交通规划是在泰安建设现代化国际旅游城市和社会经济现代化、城市化、机动化快速发展的大背景下，结合新一轮总体规划修编工作同步开展的。
规划年限和范围：
本次规划远期确定为2020年，规划人口135万人；规划远景确定为2050年。
规划研究范围分为两个层次：第一层次，中心城范围，面积约572平方公里，重点对城市交通发展战略、骨架道路网络、公交、停车等重大交通基础设施进行规划布局；第二层次，市域范围，总面积7762平方公里，在这一范围内主要对区域交通设施进行规划布置。
成果简介：
（1）城市交通发展战略
总体战略目标：泰安要建设一个与未来特大规模城市发展要求相匹配的，极具吸引力、富有旅游城市特色的“绿色交通系统”，将泰安建设成为山东省的交通枢纽城市和区域旅游集散基地，适应泰安城市快速发展的需要，促进泰安城市经济与社会的全面、协调、可持续发展。
（2）对外交通规划
规划 “一横三纵两联” 的高速公路和“三横七纵两联”的市域普通干线。
规划形成“一主、三辅”的公路客运场站。
规划设置2个综合性物流园区、1个公铁联运站、4个物流配送中心。
（3）道路网络系统规划
规划形成“3快、15主、10次、1支”的跨铁路通道、“3快、7主、5次”的跨泮河通道以及“4快、6主、1次”的跨高速通道。
规划中心城形成“井字型+多放射”的快速路系统，泰城内快速路布局形成“一横两纵多放射”的布局。泰城范围内快速路密度约0.35km/km2。
规划主要城区范围内形成“双环四横、九纵两联”的主干道布局，泰城范围内主干道网密度约1.35km/km2。
规划次干道泰城范围内次干道密度达到1.5km/km2；泰安支路网密度应达到3.8～4.0km/km2。
（4）公共交通规划
规划确定2010年泰安市公交保有量应达到900－1000标台，2020年应达到1900－2200标台。
规划泰安市区建设综合型停车保养场3个；小型停车场9个，总面积约32公顷。
规划共设置19个公交枢纽站。
规划设置“两纵两横”的公交优先通道以及“一纵一横”BRT快速公交系统。
（5）停车设施规划
规划中心城区共设73处刚性停车场。
（6）旅游交通系统规划建议
规划建设“两级集散、面向区域”的旅游集散系统。
规划4条旅游公交线路。
规划11个旅游换乘停车场。
