根据我市的经济发展和交通发展需要，在充分借鉴国内外类似城市轨道交通发展经验的基础上，本次规划提出，2020年前应实现轨道交通通达我市每一个行政区县（市），达到“103060”建设目标，即城市核心区内步行10分钟可到达地铁站点，环城高速内轨道交通线网30分钟互达，外围副中心60分钟内可到达中心区。
2011～2020年建议建设线路12条（段），共新建线路近300km，投资总规模为1200亿元。至2020年广州市轨道交通线网将建成15条线，总长超过500 km,车站300余座。轨道线网线网规模长度达到世界大都市前列，中心区轨道站点覆盖率基本可达到伦敦现状的地铁服务水平。
| · | 上海市无障碍设施建设规划(2003-2006) |
| · | 干道规划之思考 |
| · | 交通调查－入户调查工作流程 |
| · | 第十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划 |
| · | 江苏省城市综合交通规划导则研究（介绍） |
| · | 城市公共交通智能化管理系统框架研究 |
| · | 上海公交线网现状分析与评价 |
| · | 坐标系统和投影变换在桌面产品中的应用 |
| · | 广州中山大道BRT试验线工程设计方案公示 |
| · | 山东省第二次土地调查实施方案 |
| · | 中国射频识别(RFID)技术政策白皮书 |
| · | 伦敦市道路拥挤收费政策解析 |
| · | 香港地铁屏蔽门系统考察研究 |
| · | 我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路 |
| · | 加拿大留学申请程序 |
| · | 国家地理信息标准化“十一五”规划 |
| · | 美国地方政府的规划实践（1） |
| · | 北京市2000年以来交通管理相关数字 |
| · | 北京道路交通管理史上的“第一”（二十世纪七十年 |
| · | 磁浮技术与发展 |
| · | 中国射频识别(RFID)技术政策白皮书 |
| · | 伦敦市道路拥挤收费政策解析 |
| · | 香港地铁屏蔽门系统考察研究 |
| · | 我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路 |
| · | 加拿大留学申请程序 |
| · | 国家地理信息标准化“十一五”规划 |
| · | 美国地方政府的规划实践（1） |
| · | 北京市2000年以来交通管理相关数字 |
| · | 北京道路交通管理史上的“第一”（二十世纪七十年 |
| · | 磁浮技术与发展 |
