2004年7月1日，广州成功获得2010年第16届亚运会的主办权。广州成为继广岛、釜山后第三个举办亚运会的非首都城市。亚运会的承办给广州的城市建设、交通发展带来难得的机遇，然而城市日益增长的交通需求和亚运期间的突发而且集中的交通需求，也给城市带来了严峻的挑战。抓住机遇，迎接挑战，迫切需要一个高瞻远瞩的亚运交通发展战略规划，用以指导城市在亚运前和期间的交通运作，以细化实现申亚的承诺。受广州市建设委员会的委托，广州市交通规划研究所于2005年9月开始编制《2010年广州亚运交通战略规划》（以下简称《规划》）。
《规划》目标分两个层面。总体目标为：应用先进的交通规划理念和科学发展观的思想，高起点规划、高水平建设、高标准管理搭建综合交通运输体系，保障2010亚运会的顺利召开。具体目标是：科学预测2010年亚运会的交通需求，研究其对城市交通系统的影响；设定城市和亚运的交通目标，并提出相应的战略政（对）策；明确城市的交通建设计划和亚运期间交通管理的框架；指导下一层次的规划和组织研究,并为解决长远交通需求提供经验和思路；
《规划》共分为八个章节：第一章描述了项目背景、规划目标、指导思想、工作思路、规划范围及研究依据；第二章分规划和实践两个方面对了国内外相关城市大型活动举办经验和教训进行了总结；第三章分城市和亚运两个层面对交通需求进行了分析和预测；第四章分城市和亚运两个层面提出了规划目标与战略对策；第五章阐述了城市交通基础设施建设规划，并对未来年的交通供需进行了分析；第六章针对局部地区供应的不足，编制了亚运会交通组织管理规划；第七章对亚运期间交通的供应和管理效果进行评价；第八章是工作的难点和后续工作建议。
