本规划以2010年前建成通车的高速公路（含封闭快速路）为主要研究对象。在翔实调研分析现状附属设施的基础上，探讨符合广州市的规划技术标准：服务区按照功能设置以及规模大小划分为：大型服务区（A类）、中型服务区（B类）、小型服务区（C类）三种类型。推荐各类型服务区的用地及建筑规模指标为：A类服务区用地35000～55000m2，建筑面积4500～6500 m2，B类服务区用地15000～35000m2，建筑面积1500～4500m2，C类服务区用地6000～15000m2，建筑面积600～1500m2。关于管理中心的设置则要求功能齐全，并且在有条件的情况下尽量实现共享，在建设规模方面，推荐包含养护工区的管理中心：用地面积22000～32000m2，建筑面积4600～6500m2；不含养护工区，只设养护管理部门的管理中心：用地面积16000～23000m2，建筑面积3600～5300m2。
规划方案以城市用地规划和道路网规划为基础，以附属设施的需求分析为控制依据，按照总结的规划技术标准，结合原有的附属设施点位，提出新增点位的布局方案，并对新增点位落实到具体的路段和地块，达到规划红线的深度要求，规划方案的具体情况如下：
服务区规划方案最终确定：2010年广州市域范围内高、快速路服务区共30处，总体情况为：原有服务区10处（A类3处；B类1处；C类6处），建议在远期取消2处C类服务区；现状加油站拓宽改建为服务区1处（B类）；规划新增服务区21处（A类4处；B类14处；C类3处）；此外，建议在市域外的交界路段规划新增服务区2处（A类）。管理中心的规划方案最终确定：2010年广州市域高、快速路管理中心共22个，其中原有管理中心8个，规划新增管理中心14个。
服务区典型平面布置示意图
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