自2000年至今的五年中，北京市机动化速度更加快速，机动车的保有总量和车型、车辆属性结构都发生了巨大的变化。有鉴于此，有必要进行一次新的机动车出行调查。
2、 调查目的和意义
掌握公有载客机动车源流强度、分布规律和出行特征；
对比公车、私车的出行特征和效率，评价道路网容量与机动车出行需求的平衡状况；
评价载客机动车运营、运行的效率；
3、 调查内容
公车一日出行调查的内容主要有以下几项：
①车辆属性信息
包括车辆固有属性信息如车辆牌照号、车辆类型、排气量、核定载客人数、车龄、累计行驶公里数等；
还包括车辆使用属性信息如所属单位地址、单位性质、司机是否专职、使用燃油类型及规格、夜间停放信息、各类成本信息等；
②出行信息
包括出行时间、地点、目的、合乘状况、出行距离、中间停靠、过路桥费用以及无出行的原因等。
4、 调查对象
根据机动车牌照登记的车型划分，目前北京市的机动车的主要类型有：大客车、小客车、大货车、小货车、特种车、专用车、电车、脚踏车、专用机械车；另外还包括挂车和一些农用车辆、外籍、使馆车辆。鉴于不同车型对道路交通影响的不同以及调查方法的多样性，本次公车出行调查将重点调查大客车、小客车两种车型。
客车类中的出租车和公交车由于出行情况特殊，将作为专项调查单独进行。故本次调查的对象将主要是上述车型中不包含出租车和公交车（包括中巴）的所有车辆。
5、 调查区域
如同居民出行调查一样，本次公车出行调查的重点区域仍是北京中心城区，同时兼顾新城和郊区的机动车交通的发展及其与市区之间的机动车交通联系，本次公车一日出行调查的区域将确定为北京市行政管辖内的所有区域，包括北京市市区和所有的远郊区县。
四、 出租车一日出行调查
1、 调查背景
随着城市空间调整、总体规划落实，全市交通出行也将发生非常大的变化，为了了解当前全市交通出行时间、空间上分布特征，制定正确的交通规划方案，对全市进行综合交通调查以获得北京市全面的交通基础数据成为当务之急。
出租车汽车调查是北京市综合交通调查的一个重要组成部分，此次涉及到出租车的主要是出租汽车一日出行调查。
2、 调查的目的、意义
本调查在于获得北京市出租车出行的规律和特征,掌握出租车的相关出行特征,为交通政策、交通规划、交通管理提供基础数据支持。
3、 调查内容
①出租车公司运营信息
出租车保有量，各出租车公司拥有出租车数量，每辆车租价、单双班及车牌照号码。
②出租车一日出行调查
抽取车辆IC卡中当天的全部数据。
调查日期、车牌照号码、车型、排放量、车辆隶属公司名称、租价、单双班类型。
司机开始上班的时间和下班时间
每一次营业的具体情况，包括以下各项：载客开始时间、载客开始地点、载客人
