班中休息开始和结束时间
出租车夜间停放地点属性
每个月的各类运营成本（保险、维护、燃油、停车等）
4、 调查范围、规模
到2004年底,北京市共有出租汽车52346辆,2005年这个数字有所增加。按照10%的抽样率,需选择约6000辆出租车进行一日出行调查。
五、 核查线调查
1、 调查背景
近年来，尤其是2000年之后，随着城市化发展，原来一贯的环三环内环核查线调查已经不能完全说明进出城区的交通总量，在增加环五环内环的核查线调查之后仍显不足，并且在以往的核查线调查中，客流量调查一直未被列为重点；另一方面，随着城市的扩张，各类出行的主要发生区域就由2000年的四环范围内，变为2005年的五环范围内，同时还要兼顾规划的新城范围及城市各出入口与外部区域的交通通道等等，因此在本次综合交通调查中，有必要对核查线进行加密，并增加其公交车客流量的调查。这些因素均将导致核查线调查工作量的大幅度增加。
2、 调查目的及意义
对于北京市来说，核查线调查是综合交通调查中一项不可或缺的内容，其调查的目的、意义如下：
补充居民出行调查和机动车一日出行调查，并验证其有效性；
校验、核查北京市客流、机动车流的总量及其在核查线两侧的区域交换量，有助于提高模型的可靠性；
在居民出行调查和机动车一日出行调查的基础上，对核查线进行加密，以增加校核力度，满足建模要求；
比较历年核查线和道路车流量调查的成果，分析核查线调查路段机动车、非机动车流以及客流的变化情况。
3、 核查线调查内容
全市核查线调查的内容是：通过核查线断面的双向机动车、非机动车的车流量以及公交车客流量。调查路段分布如下所示：
1. 东西向核查线：沿阜石路--阜成路--阜成门内、外大街--西安门大街--文津街--景山前街--五四大街--东四西大街--朝阳门内、外大街--朝阳路南侧一线。
2. 南北向核查线：沿规划城市南北中轴线，即：北辰路--鼓楼外大街--旧鼓楼大街--地安门内、外大街--北、南长街--人民大会堂西路--前门大街--天桥南大街--永定门内、外大街--南苑路西侧一线。
3. 以三环路内侧一线为核查线，与三环路主辅路相交的道路（包括在三环辅路上开口的大型公建和大型居住小区的出入口）的所有路段均为调查对象。
4. 以五环路内侧一线为核查线，与五环路主路相交的道路均为调查对象。
5. 沿圆明园西路—万泉河路（三环苏州桥-----五环肖家河桥）东侧一线为核查线，五环内、三环外所有路段为核查线调查范围。
6. 沿京顺路（三环三元桥-----五环五元桥）西北侧一线为核查线，五环内、三环外所有路段为核查线调查范围。
7. 沿京石高速路（三环六里桥-----五环卢沟桥）北侧一线为核查线，核查范围为三环路和五环路之间与铁路线相交的所有路段。
8. 沿京津塘高速路（三环分钟寺桥-----五环大羊坊桥）东侧一线为核查线，核查范围为三环到五环之间与京津塘高速相交的所有路段。
4、 调查时段
2005年秋季的正常工作日（每周的周二到周四），严格避免在不良天气进行核查线调查。
本次车流量调查分为①24小时、②16小时、③8小时三种
