拥挤：坐公交车不是轻松的事情
在港城宁波，最近一次民意调查显示，绝大多数市民对市区交通道路的改善投了“满意”票，但认为公共交通仍显滞后———公交车辆档次低，公交场站严重不足，公交线网密度低，线路设置不合理，夜间线路偏少。
在宁波，坐公交车不是件轻松的事情。李阿姨的家离单位较远，她每天都乘公交车上下班，因而“拥挤”成了她对公交车的一大感受。今年夏天，持续的高温天气使她对公交车又多了一分体验。因为她坐的车与大多数公交车一样没有空调，甚至没有窗帘，车内十分炎热。
到了夜间，坐公交车就更困难了。大部分公交车都在下午6时多就停开了，晚上9时过后，街上公交车往往难觅踪影。因此，改善公交运营状况成了宁波市委、市政府目前交通工作的一个重点。
而对杭州下沙的4万名师生来说，在双休日进城和到西湖风景区游览，更是谈“车”色变———虽然这里新建的道路比较宽敞，但目前公交线路和车辆数量还很难适应早晚过度集中的人流。及早改变双休日乘车难状况，师生们呼声强烈。
停车：绕圈子找车位折腾半小时是常事
现在，买车的市民越来越多，但也有不少人在观望，他们疑虑的是有没有停车泊位。停车难现象已在各市普遍显现。
在杭州，小区停车难，商场酒家停车难，写字楼停车也难。“老张开车去购物，傻了。商场外面没车位，满了。绕着商场开几圈，东西没买，回家了……”这首新民谣唱的就是杭州“有车族”遇到的尴尬。
家住杭城东部某公寓的钟先生今年4月拥有了自己的私家车。他说，原本买车就是为图方便，可现在最头疼的就是停车。早晨，他到广告公司去上班，绕圈子找车位折腾上半小时是常事。而晚上回家，找不到车位更是懊恼。无奈，他只能常常停在小区外面的马路上，无故被人擦伤了车更是痛心。
在台州，因为停车难出现占道停车现象比较普遍。据统计，台州市机动车每年以35%速度递增，日平均增加新车200多辆，目前全市有机动车约45万辆，随着车辆保有量猛增，给本来就少得可怜的停车场增加了更大压力，特别是一些饭店、影院、医院、商场超市等公共场所矛盾更加突出，市区开元大酒店、椒江大酒店、椒江电影城停车场天天爆满。目前，椒江城区登记在册的停车场面积总计2万余平方米，至多可停车2000余辆。城区三大出口，设有停车场的只有中山路与岩屿路交叉口的红旗停车场一处，而这仅有的车场也是建于20年前，且专供货车停放，最多可停靠40余辆。因城区停车场所少，交巡警部门不得不在城区主干道上设置黄线停车泊位，这使本来就不宽的道路“雪上加霜”。有关部门认为，导致停车难的主要原因是：基础设施薄弱，交通流量增大，资源不能共享。
!!A22906
