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可利江环境综合整治

更新时间:2008-3-5  来源:中国交通技术网  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  可利江环境综合整治规划 编制时间:2003年11月-2004年2月 编制单位:南宁市城市规划设计院   一、项目背景         可利江是南宁市西部新区重要的内河支流,将城市北部山林与城市发展中心区紧密地联系起来,具有优越的生态景观基质,因此,在这里创建一种同存共居的复合性生态公园,建立一种开放的系统,将城市内部的绿楔和郊野的林地连为一体,打通城市到外围的绿色生态廊道,从而使人与自然建立真正的绿色链接。 二、规划内容 (一)规划范围 可利江建成区外的上游段基本流经丘陵山地,规划中作为水源涵养等功能的生态保育林,成为改善和维护城市生态环境的绿色背景,因此本次规划主要考虑可利江与城市建设开发密切的建成区河段。由此确定沿岸河道整治和环境景观规划的范围,主要指可利江城市建成区内沿江两岸城市道路中心线所界定的区域即:南起邕江堤路园,北至可利大道(规划道路,暂定名),东西两侧以城市规划道路为界(见图04-39-01)。 (二)规划目标 ――通过河道整治,提高治涝标准,保障流域建成区内城市地区的安全。 ――合理调整水系,成为构筑城市蓝色水网的有机组成部分,强化城市山水型、生态型、园林型的城市特色。 ――设计整体空间形象,提升未来城市发展新区的环境空间品质。 ――满足城市对滨水地区的多功能要求,构筑城市新区的绿色核心,丰富城市休闲旅游层次 (三)设计理念 ――提供多样化的生物场所 ――塑造多元化的城市氛围 ――构筑多层次的活动空间 (四)规划原则 ――可持续发展原则 ――突出特色原则 ――效益优先原则 ――系统配套原则 (五)总体构思 --城市内部生态湖区 ――相思湖新区的绿心 ――城市近郊休闲胜地 (六)空间格局 1、结构分析 可利江把城市北部的原生森林区和南部的城市中心区在空间上联系起来,反映到空间形象和景观风貌上也应该呈现出地域上的过渡和渐变。因此在规划的总体构思中,在保持绿色空间和蓝色岸线背景的前提下,从南到北,城市活动强度渐次减弱,生态保育控制逐步增强。即逐步呈现:文化运动段-观赏游览段。 2、基本功能分区 可利江规划范围有十一大基本功能分区:广场活动区、文化雕塑园、运动娱乐区、大湖心岛、休闲广场区、农业种植园、垂钓区、百花园、主题广场区、小湖心岛、植物观赏区。 (七)水资源系统 1、岸线设计 沿线的岸坡均作自然生态式处理。(见图04-39-02) 2、水体治理 水体治理后,应达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)IV类,远期应达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)IV类+湖泊水库特定标准值IV类。 3、景观补水 (1)结合城市快速环道绿化带布置联系与心圩江的景观运河 (2)建立人工补水运河从老口水利枢纽“西水东调”,彻底解决南宁市北片区五条城市内河支流可利江、心圩江、二坑、大坑(朝阳溪)和竹排冲的补水问题。 (八)交通组织规划 1、道路系统 规划区内道路等级如下: 城市主干道:主要是东西向主干道,从南往北道路红线宽度依次为大学路100米,规划道路80米,可利大道80米。 城市次干道:主要是南北向次干道,道路红线宽度可利江一侧西江路40米,另一侧规划道路30米。 城市支路:规划区内其他城市道路,道路红线宽度20米 主要园路:道路宽度5米,可通行机动车,防洪期可作为抢险道路用。 一般园路:道路宽度1.5-2.5米,供步行赏景游玩用,主要是水边步行道,木栈道,林间小道等。 2、游览线路组织 滨水景观区内考虑了水上和陆上两种游览线路。 (九)旅游规划设想 1、旅游市场定位 ――为城市居民提供一处近郊休闲度假的场所 ――为区内邻近地区如桂林、柳州等地游客提供周末假日市场 ――吸引到南宁及周边地区的过境游客 2、旅游项目开发设想 开发绿色生态旅游、科技文化旅游、休闲度假旅游、科普旅游、农业旅游、会议旅游等,其中生态旅游、度假旅游是主导开发方向,生态旅游是开发重点。 三、简要评价 本规划详细分析了可利江对周边地区生态环境、空间形态产生的影响,研究如何推进心圩江和可利江滨水地区城市开发进程,进行开发强度和开发模式的控制,提出该地区的生态保护措施,提出了具体的河道整治与控制规划,对工程实施做出环境影响评价及水土保持方案,进行了投资估算及经济评价,并对旅游市场作了定位,具有很强的理论性、指导性和可操作性。 滨水景观带建设和景观控制线方案选择图 区域综合整治示意图

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