（一）交通发展现状概况
1、对外交通与市域交通
（1）公路
① 高速公路
长（沙）常（德）高速在益阳境内全长
② 国道
共有国道2条，G319是进出益阳的主要对外道路，途经资阳区和赫山区，是益阳产业和城镇发展的主要轴线。G207途径桃江县和安化县。G319和G207共同构筑了益阳市“两纵”干线公路网的主骨架。
③ 省道
共有省道3条，S204为南北向，途经资阳区、沅江市、南县，北接岳阳市，其中益沅段正在改造为一级公路。S308贯通整个益阳的东西向，西接怀化市，东接湘阴市，途经安化、桃江、赫山区。其中益桃段为一级公路，安化段为二级路。S306为东西向省道，西接常德市，途经南县，东接岳阳。S306和S308共同构筑了益阳市“两横”干线公路网的主骨架。S204与S308交汇于中心区。
表4-12 益阳与周边主要城市中心城区现状与即将建设的公路情况比较
（2）铁路
益阳现有铁路四条：石长铁路、洛湛铁路、湘黔铁路、益阳铁路。其中石长铁路穿越赫山区、桃江县，益阳市境内全长
（3）水路
益阳市航道以资水为主干，沅水为补充，洞庭湖为枢纽，通江达海，水运发展潜力巨大。益阳市现有吞吐量万吨以上的港口40个，其中100万吨以上3个，20－50万吨的7个。2003年货物吞吐量665.8万吨，客运吞吐量362.3万人次。全市港口及码头规模偏小，设备陈旧，机械化程度偏低，阻碍了水运优势的发挥。目前在建茅草街千吨级码头和白沙千吨级码头，拟建益阳千吨级综合性现代化码头。
（4）航空
益阳市无机场，但与长沙黄花机场和常德桃花源机场均有高速公路联系，交通便捷，是省内除长珠潭三城市以外唯一可以近距离利用长沙机场这一省级航空枢纽的地极中心城市。
2、中心区干道系统
资阳区有五条主干道，东西向为五一路和资阳大道，南北向为迎春路、马良路和白马山路。迎春路兼作过境公路，担负益阳市南北向对外交通和过境交通；马良路连接益沅一级路；资阳大道连接长常高速，有互通式立交。赫山区有七条主干道。东西向有桃花仑路、朝阳路和迎宾路；南北向有金山路、康富路、龙洲路和银城路。朝阳路主要承担319国道上的过境交通；桃花仑路承担赫山区内东西向客货交通；金山路主要承担过境交通和通往桃江方向的对外交通。
（二）现状主要问题
1、区域交通枢纽地位不稳固，交通区位优势需要进一步加强。
2、中心城区交通方式比较单一，不足以支撑大型城市交通多方面全方位的需求。
3、城市道路结构体系不完善，缺乏快速路系统和区域性干道。
