⑤ 与桃江江北片区的联系

经谢林港镇平行铁路规划新的过江通道，直达桃江火车站，连通桃江江北片区，可进一步向常德延伸，以加强中心区与桃江县城联系。

⑥ 交通走廊

319国道小改线方案与长常高速基本平行，形成一条交通走廊。高速两侧保留一定宽度的生态隔离带，同时形成区域性市政走廊和生态隔离走廊。

（4）低发展速度情况下的调整

如果发展速度缓慢，外围组团得不到发展，则各向通道数量可进行删减，建设围绕中心组团的干道环和放射线。

3、轨道交通设想

当城市规模突破100万人时应考虑引入轨道交通，其线路安排应保证中心组团与各边缘组团之间联系，规划安排2-4条线路：由高科园经资阳片区到迎风桥组团、城西组团经中心组团到沧水铺组团、龙岭工业园南片经高科园至桃江县城方向。城际轨道可利用现有铁路，也可与以上轨道线路在迎风桥和沧水铺对接。