(5)缺乏城市垃圾处理厂和垃圾填埋场，城内生活垃圾全部堆放于汾河滩地上，对城市环境和地下水质影响较大。
(6)铁路和临钢厂区周边缺乏防护林带，汾河、涝氵巨 河沿岸缺乏生态防护绿地。
(7)旧城改造忽视公众利益，而过于顾及开发商的利益，严重破坏了旧城环境和旧城特色，对文物古迹的保护缺乏相应的地方法规和具体措施。
(8)对城中村的改建力度不大，且缺乏具体措施，不利于改善城市景观和居民的生活居住条件。城中村在城市中是规划建设的集中难点问题。
(二)一九八五年调整规划（1985—1990）及评价
1.原规划简介
规划方案及重点解决的问题：
1985年调整规划基于临汾的实际情况，对上版近期建设发展进行了调整。
①以南同蒲铁路和汾河为界，把市区划分为三个功能区，即铁路东为旧工业区，汾河西为新工业区，中部为政治、文化生活、商业贸易和科技区，简称为“三块一体”。三个区功能各异，自然划分，为编制和实施分区规划的理想前景。
②河西工业区根据矿产资源的分布及交通运输情况，结合现有厂矿企业，分三片布置，以污染工业为主。
③发挥城市绿化特点，增设公共绿地，改进道路绿化布局，使临汾成为一座名符其实的花果城。同时，针对河西工业区污染源较多的具体情况，重点搞好防护隔离林带。
2.评述
本次规划调整依据当地实际情况，开辟河西工业区，并明确了一城三区的空间构想，为城市远景发展奠定了基础。但由于是对上版规划近期建设的调整，具有一定的局限性。
(1)在临汾市的区域定位上，该规划仅仅局限于临汾市市区，缺乏在更大区域范围内研究临汾市市区的功能定位和经济发展战略。
(2)把塑造花果城特色的着眼点放在市区公共绿地和街道绿化上，既不科学，范围又过于狭窄，很难真正建成花果城。
(3)对旧城特色和文物古迹的保护缺乏引导性的规划。
(4)河西部分工业用地规划不利于龙祠水源地的保护。
(5)绿地规划不成系统，各自为政。
(6)对机场周边地区建设缺乏引导性的规划。
(三)一九九二年规划修编（1992—2000）及评价
1985年至1992年六年的时间内，临汾市社会各方面发生了很大的变化。随着国家经济体制改革的深入，计划经济向市场经济体制发展已成定局，城市职能越来越复杂，中心城市对区域社会经济发展的带动作用越来越明显。
该时期内，全国经济速度发展很快，临汾市也不例外，上版总体规划受当时的规划观念、政策和经济发展速度等制约因素的制约，在许多方面已不能适应城市未来发展的要求。因此，临汾市于1992年完成了《临汾市城市总体规划调整》，使城市建设始终处于规划的指导之下有序地进行。
1.原规划简介
(1)城市存在问题分析
①区域内城镇规模小，布局不均衡。
②城镇产业结构层次低，城镇职能单一。
③环境质量下降，生态破坏严重。
④城市土地利用率低，城市文化娱乐设施用地不足。
⑤公共设施集中布置在旧城区，各区没有相应的服务配套设施，道路功能不明确，负荷不均，给生活造成诸多不便。
(2)规划方案及重点解决的问题
①编制了临汾市市域城镇体系规划，明确了市区在市域的地位，并对市域交通、电力基础等设施和风景旅游作了轮廓性规划。
②规划市区形成路东工业区、路西中心区、滨河生活区和河西工业区四块一体的总体布局结构。
③增大城市路网密度，拓宽改造城市道路，形成二环双“十”字的道路结构。[Page]
④规划鼓楼东大街为商业步行街，设置滨河体育中心。
⑤机场在条件允许的情况下，予以搬迁。
2.评述
1992年规划在1981年和1985年规划的基础上，针对原规划实施过程中出现的实际问题，提出了较为切实可行的调整方案，对指导城市建设起到了非常积极的作用。
但仍有以下问题有待进一步的探讨：
(1)机场：尽管在历次的规划方案中均提出机场搬迁，但实际情况是，部队几乎每天都有直升机使用机场进行飞行训练，并且在近期内机场搬迁仍有许多难以预料的困难。该问题得不到解决，或者说对该问题的认识不深刻，不仅限制了城市的发展方向，而且严重干扰了机场周边居民的正常生活。
(2)城市结构布局：城市结构布局松散，城中村现象比较严重。其环境状况与生活质量都与临汾市的地位和形象不符，虽在规划中提及旧城改建问题，但由于旧城改进力度不大，且缺乏具体措施，至今尚未能全面实施。
(3)城市路网：城市路网不完善，道路功能不清，造成交通不畅。规
