1．工程简介
1．1 线路
1）杭州市快速公交一号线起终点站分别为下沙高教东区至黄龙公交中心站，线路总长度约28km。
2）线路走向：
下沙高教东区至黄龙公交中心站方向：学源街、文泽路、5号路、6号大街、艮山东路、艮山西路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路；
黄龙公交中心站至下沙高教东区方向：西溪路、黄龙路、天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、6号大街、5号路、文泽路、学源街。
3）线路设置中途停靠站23对（均为侧式站台）、首末站2座（下沙高教东区站、黄龙公交中心站）、区间车调头折返站1座（初期为下沙公交中心站，近远期为新业北路公交枢纽站）。
1．2 车辆
1）全线车辆采用低地板车辆。
2）全线车辆采用右侧开门方案。
其形式如国内常规公交车、北美和法国的快速公交系统等，与常规公交车辆具有通用性。
3）车辆相关尺寸：
a) 车辆宽度：≤2.5m，不计反光镜的宽度；
b) 车辆长度：≤18m(单铰接车)；
c) 车辆高度：≤3.5m(单铰接车)；
d) 地板高度：≤400mm(低地板)
e) 车门宽度：≥0.9m；
f) 车辆开门数量：3或4扇门。
1．3 车站形式
其车站典型平面布置见附图。
2．系统设备组成
杭州市快速公交一号线设备系统整体包括以下部分，框图如下：
3．供货设备基本功能需求
3．1 闸机
1）开通前期使用单一票制，今后可升级使用计程票制。
2）进出站
进站：在进站口设置具有兼容现有储值IC卡的阻挡式检票机。有储值IC卡的乘客直接刷卡检票进站，同时检票机在IC卡上扣费除票价费用；无储值IC
