城市土地开发与城市公共交通发展的整合是一项非常重要的战略举措，日本在这方面的经验值得参考。
以公共交通为导向的城市土地发展政策
在日本东京，城市的扩张一方面与郊区城铁的建设紧密结合，另一方面在于制定了各种合理的土地使用政策。在政府提出的东京大都市区的全面发展规划中，明确指出要保持土地使用政策的长期性。
东京大都市的发展规划要求将人口和就业集中在中心区域。为了落实这一规划原则，政府采取了各种措施，如限制新工厂和教育机构在城市中心的建设；物流中心(例如仓库，货运站和批发站)建立在城市外部地区； 在郊区建设大规模公共住宅群以及卫星城； 将土地进行分区管理；鼓励在城铁车站周边地区的高密度的建筑开发。
完善的土地开发规划，减少机动车出行需求
在日本，政府已经开发了几个以城铁为导向的新城镇。最具代表性的是位于东京西部的新城Tama，其开发商是一家合资企业，由东京市政府、城市发展公司及私营铁路公司共同组成的。 神户市政府遵循私营铁路公司的经验，也进行了铁路和新城镇的综合开发。 除居民区之外，市政府和私营公司还在铁路沿线进行了其它项目的开发，包括工业园、物流中心、体育场馆及其他健身场所、高等学校、其他研究教育机构以及购物中心。城市发展局主要负责土地开发，运输局主要负责
