[关键词]台北市 城市 交通
台北市改善城市交通的办法不是着力于追求"提高车速"。因为在交通安全与交通秩序未得到同步改善之前，有可能隐含着交通事故的攀升。要做到城市交通的可持续发展，更应注重整体交通环境与传承。它包括提高人们大众运输旅次的使用比率，合理管制私人运输工具的使用，强化以人为本环境与注重交通安全等各项内容。
1、台北市有关城市交通的主要统计指标
至1999年底，台北市有关城市交通的主要统计指标为：
① 城市规模：
面积 272.16km
人口 265万（另台北县有350万人口）
② 道路设施
道路面积2014.13万m，占土地面积的7.4%
③ 停车泊位
停车泊位总计35.08万个，其中：
路外收费停车泊位3.12万个，占87%；路边收费停车泊位2.92万个，占8.1%。
建筑物附设泊位28.71万个，占80.0%；委托民间经营泊位0.33万个，占0.9%。
非建筑物附设停车泊位0.8万个，占2.2%。
④ 捷运系统（轨道交通系统）
5条线路，共设56个车站，营运里程共计56.6km，每车次载客人数539人，平均每日载客53.1万人。
⑤ 机动车保有量
机动车总计为158.31万辆，其中：
大型客货汽车12.74万辆，占0.8%；小型客车58.18万辆，占36.7%，平均每日载客53.1万人；小型货车4.92万辆，占3.1%；摩托车93.14万辆，占58.8%。
⑥ 公交专用道
共设7条线路，总计里程44km。
⑦ 公共交通
有27家运营公司，其中公营14家，民营13家，共有372条线路。平均日配车3690辆，每日载客人数198万人。
⑧ 交通安全
1999年，全年造成交通事故164起，其中死亡109人，受伤65人。其中主要肇事原因为行驶疏忽、违反号志、标线、标志管理、未注意车前情况。
2、建立交通安全新秩序
为彻底清除市民利用障碍物占用停车空间，并为增加市民停车供给，台北市有关交通管理部门和单位全力动员，切实努力的做到了还给市民停车空间并维护市容
