瑞士是西欧中部的一个小国，由于地处阿尔卑斯山腹地，其国土有三分之二被崇山峻岭所覆盖。再加上其西部与法国接壤的汝拉山脉，全国就几乎没有一处平坦的地方。在这样一块复杂的地域上旅行，其困难程度要比在美国、加拿大那一马平川上旅行不知要大上多少倍。
但是造物主又是公平的。它以这些磅礴的山脉、纵横的冰川和翡翠般的湖泊给予了瑞士得天独厚的湖光山色，使其成为世界上最美丽的国家。聪明的瑞士人早就领悟了造物主的良苦用心。他们以自己坚忍不拔持之以恒的毅力在200多年的时间里遇山凿洞、遇水搭桥，修筑起世界上最高质量的铁路公路交通系统，像张开了一张密密麻麻的蛛网，覆盖了全国所有的地域。他们又以精益求精严谨认真的精神建立起了一整套交通管理系统，使其铁路、公路和水路交通服务以安全正点、舒适便捷而享誉全球。正是由于这些硬件软件的保障，瑞士得以向世人展示它的无以伦比的壮丽山河，因此获得了世界旅行天堂的美誉。
在瑞士居住的那段时间里，这一交通系统给予了我这样酷爱旅行的人极大的便利条件。先花上不到200瑞士法郎买上一张全年的公共交通半价卡，然后到火车站和旅游信息中心要来各种各样的车船时刻表，就可以对着地图任意选你想去的地方。可以说手指指到之处，不论多么偏远，你总能找到一条从家门口通到那里的公共交通线路。具体到所乘和必换的车号、发车和转车的时间。只要有耐心，完全可以做到旅人尚未登程，行程已尽在掌握之中。
所以几乎是每个周末和节假日，我都拿着那张半价卡乘火车去逛一个地方。先选一个离驻地不远不近的终点站买张半价车票，一路过去在中途每一个感兴趣的大站小站下车逛上一圈，再乘下一班火车继续前行。不久，离驻地洛桑市方圆100多公里的地方就跑遍了。于是目光便投向了更远的地方。
一个周末，我买了一张公交天票。这是一种在任何一个火车站都可以随时买到的火车优惠卡。与半价卡配合使用，这张仅30多瑞士法郎的天票可以让我在当日午夜零点前尽情享用瑞士全国的几乎所有公共交通工具。从理论上讲，我可以用它走遍瑞士全国。而在实践上，就看我如何安排好时间，让它最大限度地发挥出作用了。
对着地图，我把手指伸向尽可能远的地方，那是紧靠瑞士东北角的袖珍小国列支敦士登。从地图上看，从位于瑞士西南角的洛桑到那里的直线距离大概有300多公里。但我知道在这个距离上隔阻着阿尔卑斯山的崇山峻岭，决不是一马平川的300公里所能等同的。火车一路上不知要绕过多少山岭，钻过多少隧道，越过多少山口，也必须多次换乘不同的火车。大概一算，此一去一回花在乘车上的时间起码就要10个小时。更何况这么远跑一趟谁也不甘心只看一个地方。一路上经过的那些风景名胜不能错过，即使走马看花也是需要时间的。一切就看我的效率了。 星期天一大早，我登上了从洛桑开往苏黎世的特快列车。列车在汝拉山脉和阿尔卑斯山脉挟持的丘陵高地上飞驰，轻捷流畅得像绿海中游行的海蛇。带空调封闭的车厢中几乎听不到车轮撞击铁轨的噪音。窗明几净，舒适的车厢里几乎只有我一个人。透过明亮的大玻璃窗，可以尽情欣赏窗外如梦如画的田园晨光。茵茵绿草地毯般铺满了丘陵上的每一寸土地，一片片墨绿色的森林像草坡上一团团毛绒绒的发冠，晨雾飘渺在起伏的丘陵河谷，雾纱散去之处露出一个个童话般的村庄。不多的村舍簇拥着渚红尖顶的小教堂，错落有致的像一座小小的城堡。其实在瑞士即使一步不行，只舒舒服服地坐在火车里如此“走车观景”，谁又能说不是一种心灵的享受呢？
两个小时后到了苏黎世。星期天早晨的大街上静悄悄的，很难看出这是一个国际化的大都市和世界金融中心。我脚步匆匆，在苏黎世老城和湖畔几乎不停脚地转了两小时后，登上了去往瑞士和德国边境小镇沙夫豪森的列车，去那里观赏著名的莱茵瀑布。 [Page]
到达莱茵瀑布时已是中午，
