公交专用道图 中心城公交线网图
一、研究背景
为了配合2007年公交专用道的建设，对13条道路的交通量以及客运量进行了交通分析。通过分析道路的交通运行、线网特征、客流分布特征，从而为规划制定提供依据。
二、公交总体状况
截至2006年底，上海拥有各类公交线路944条（不包括长途线路）。其中常规公交线路582条，专线车运营线路362条）。上海拥有各类公交车辆17115辆，其中常规公交车11403辆，专线车5712辆。2006年公共汽（电）车日均客流量为 728万乘次，其中常规公交线487万乘次，公交专线241万乘次。
三、交通分析
1、道路运行状况
交通处于拥挤状态，饱和度为1左右的道路有广中路、沪太路、天钥桥路、宛平南路、浦东大道、浦东南路、浦建路。
饱和度在0.8左右，交通尚可的道路有：海宁路～周家嘴路、龙吴路、中山南路、西藏路。
饱和度在0.8以下，交通较好的道路有：石龙路、博文路。
2、道路客运量
高峰时段单向客流达到2万乘次的道路有：浦东大道、浦东南路。高峰时段单向客流达到1.5万乘次的道路有：龙吴路、沪太路、浦建路。
高峰时段单向客流达到1万乘次的道路有：海宁路、中山南路、天钥桥路、宛平南路。
高峰时段单向客流低于1万乘次的道路有：广中路、石龙路、西藏路、博文路。
3、车种组成
高峰时段单向公交车流量200辆以上的道路有：浦东南路、浦东大道、浦建路。
高峰时段单向公交车流量150～200辆的道路有：沪太路、天钥桥路。
高峰时段单向公交车流量100～150辆的道路有：龙吴路、中山南路、西藏路。
高峰时段单向公交车流量100辆以下的道路有：海宁路～周家嘴路、广中路、石龙路、宛平南路、博文路。
4、高峰时段
车辆占白天比例为10%左右，时间段基本在7：00～9：00左右，因此公交专用道可以在高峰时段运行。
四、结论与建议
从现状公交车承担的客运角度出发，浦东南路 、浦东大道、浦建路、沪太路、海宁路～周家嘴路、龙吴路、中山南路需要建设公交专用道。其中浦东南路、浦东大道、浦建路公交车高峰小时单向公交车将达到200辆以上，根据经验一根公交专用道的理想服务水平为150～200辆公交车/小时，因此单向一车道的公交专用道，高峰时段不能满足浦东南路、浦东大道、浦建路的公交需求。中山南路、海宁路～周家嘴路道路需要增设容量。中山南路、海宁路～周家嘴路道路需要增设容量。沪太路、龙吴路近内环线段需要增设道路容量。
从客运交通发展需求来看，石龙路、西藏路、广中路、博文路需要建设公交专用道。石龙路是上海南站南广场的一条重要通道，西藏路和博文路是世博会期间的重要道路。西藏路、广中路可根据今年的扩建工程一并实施，石龙路、博文路不需要道路扩容。博文路目前流量较低，可不排入今年计划，随着西藏南路隧道的建设再实施公交专用道。
天钥桥路、宛平南路交通量、道路饱和度都较高，道路扩容难度大，道路距离短，实施公交专用道系统性不强。
