CUBE Voyager 的功能说明
CUBE Voyager 融合了Citilabs 的最新科技，是一个能有效地预测客流的交通规划软件。
CUBE Voyager 适用于多种不同的交通预测模型，例如四阶段模型，改良四阶段模型, 以及以公
共活动为基础的分析模型。CUBE Voyager 也可以进行道路交叉口容量的分析，以及多路径公共
交通（包括公共汽车和轨道交通）的分析。CUBE Voyager 包括灵活的网络设计和强有力的矩阵
计算，为预测交通需求和比较交通方案提供了科学依据。概括地来说，CUBE Voyager 包括以下
功能：
利用单元组件和CUBE 程序语言的形式来适合多种模型设计，例如四阶段模型，改良例
如四阶段模型和以公共活动为基础的分析模型等。
模型平衡的标准可以通过循环的次数来决定，也可以由用户自己来定义。
模型平衡过程中的中间数据可以被自动地记录和保存。
网络的合并、比较、计算和分析的模型单元。
出行矩阵的合并，扩大，缩小，比较，计算和分析的模型单元。
模型网络的检查和计算，路线的选择和分配，以及生成最短路径矩阵。
公共交通的检查，交通阻抗的计算，离散模型的应用，生成最短路径矩阵，以及多路径
公共交通的路线分配。
道路交通和轨道交通的矩阵的预测，计算和调整。
所有计算都精确到浮点数。
出行方式和出行终点相结合的模型。
分层，多元及二元方式选择模型。
无限制的矩阵和矢量的合并和计算。
出行生成的回归模型。
利用离散选择的技术来做终点选择模型。
道路交通分配的随机模型。
道路交通的多路经分配模型。
容量受限的道路交通分配模型。
循环计算过程，或逐步增加的计算过程。
道路交通的多用户分配法。
全有或全无分配法在道路交通中的应用。
全有或全无分配法在轨道交通中的应用。
最短路分配法在道路交通中的应用。
以车票计价为标准的公共交通分配法（乘车距离，车站数目，区域性收费 ) 。
容量受限的公共交通分配法。
仿真公共交通：乘客和车辆的分布情况。
可将以小汽车转乘公交的车流分配到公路网。
选择路径分析和抽取线性矩阵。
节点受限的道路平衡分析。
仿真道路分配分析。
利用多项式logit 模型，进行离散路径，多路经公共交通分配。
按列车时刻表进行多路经轨道交通分配分析。
CUBE Dynasim 的功能说明
Cube Dynasim 是一个强有力的交通规划软件。它能协助交通规划人员对各种交通特征进行测试和对未来出行规律进行预测。CUBE Dynasim 的微观仿真平台简单易用，可以模拟任何规模的交通网络。
Cube Dynasim 将道路交通信息完全空间化和逼真化。它应用先进的交通模拟模型，直观清晰地模拟行人，车辆和轨道交通的特征行为, 并提供逼真的二维和三维模拟。概括地来说，CUBEDynasim 包括以下功能：
进行微观，随机，和以公共事件为
基础的仿真。
模拟计算和仿真同步进行
其复制功能允许多次模拟仿真，根据不同的概率值，反映每日交通状况的起伏变化。
交通数据（交通流量，出行时间和速度等）的抽取以图片形式进行。
简单易用的网络编辑
详细的网络生成特征能准确地反映实际状况
详细的节点模拟
用户自我设置车辆类型
行人模拟和道路收费站的模拟
限制车道的模拟
轨道交通和公交车的模拟
智能交通信号灯的模拟，其中包括专为公交车设置的信号灯等。
车辆特征和驾驶员行为参数的设置
固定路径选择
利用Scenario Manager 进行方案设计和比较
仿真模拟的过程和结果可以以图片形式输出，方便信息采集和应用
两种背景地图形式：AutoCAD(*.dxf),Bitmap (*.bmp)
从其它CUBE 功能数据中输入出行矩阵
Cube Dynasim 生成的交通数据可以直接输入其它 CUBE 功能数据。
新增功能说明
Citilabs 不断对其产品进行更新, Citilabs 在不久的将来将推出以下新功能:
动态配流模型, 从更微观的角度在交通网上进行流量分配, 它将瓶颈路段及交叉路口的设计和信号控制结合到模型中,使配流结果更符合实际交通状况。
ArcGIS 与Cube 将结合一体,CUBE 用户可以直接运用ESRI 的最新GIS 技术。
以万维网为基础的Cube 可以允许用户通过网络界面远程控制CUBE 的运行,包括数据的整理和参数的准保等。
信号优化模型,可以对交叉路口信号进行优化,其输入和输出可与CUBE 的其他模型相连接。
