GPS导航器从军用转为民用，悄悄与汽车联姻已约10年了。但是一些中国消费者对GPS仍知之甚少，对GPS的印象还停留在007邦德的宝马战车上，认为它是一种价格昂贵的奢侈品。
然而，这并不妨碍GPS成为2006年的热点产业。
躁动
计世资讯CCW Research之前发布的《2005－2006年中国汽车电子市场发展趋势研究报告》表明，2006－2009年中国汽车GPS导航器系统市场年增长率将超过50%，预计到2009年，由于导航卫星、车载导航设备商业化应用环境以及卫星导航应用标准的成熟，车载导航系统将被消费者更加广泛地接受，产品价格也会逐步下降，市场规模将不断扩大，2009年中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。
同时，随着2008年北京奥运交通升级、奥运物流配送需要的临近，北京市计划在2008年之前给全市的公共汽车安装GPS监控系统，北京的公共汽车约有700多条线路，车辆数万辆，预计GPS系统的装置费用约19.2亿元人民币。这无疑表明2008年北京奥运将释放出巨大的GPS商机。
发展潜力巨大的前提下，却也不能忽视目前我国汽车GPS导航系统装车率不到2%的现状，这一数据远远低于国外的平均水平。据了解，全球发达国家运用GPS导航系统，进行汽车自主导航的技术已经非常成熟。目前已经形成了日本、欧洲和北美三大市场，日本是汽车导航产品概念的提出者和市场的推广者，在全球市场中处于领先地位。日本一家研究机构的数据显示，日本的车载导航系统装车率高达60%，欧美也达到25%。
利好的前景不仅吸引了一些专业汽车电子厂商，家电厂家和IT企业也纷纷将目光投向这一正如火如荼发展着的新领域。创维、海尔、夏新和康佳等家电企业引领的投资高潮直指汽车电子行业，方正、同方等传统IT厂商也对汽车电子市场跃跃欲试，就连电视购物公司橡果国际也临阵一脚，强势杀入了汽车电子领域。
“新科从2001年便开始了导航技术的研发和积累，目前新科集团在全球范围内推出了8款GPS卫星导航器。”新科新闻发言人樊文建在接受中国经济时报记者采访时表示。据介绍，卫星导航器目前已是新科集团战略转型后的三大支柱产业之一。
日前，创维也已发力汽车电子市场，即将推出集GPS导航、蓝牙通讯和影音娱乐三大功能于一体的GPS车载导航系列新品。“创维正是看到了GPS导航器产业巨大的市场潜力，才由原来生产车载DVD等设备扩展到GPS领域，虽然创维的动作可能晚了点。”创维汽车电子公司市场总监张海伟在接受记者采访时说。同时，他透露，新品将会在今年底、明年初发布，共4－5款。
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