>>> 您现在的位置: 中国交通技术网 >> 资料文库 >> 交通软件 >> 其他 >> 正文

CARD/1软件7.7版学习综合流程

更新时间:2007-8-27  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  标---拾取代表pp1的小十字---选择后,右边菜单变为“确定坐标”---选择‘对话框’方式---输入已经记录好的pp1的大地坐标,横坐标:430800,纵坐标:2925000.

同样的方法标定pp2的大地坐标。对pp2标定后。
变换处理---适合控制点---标记---从列表中---选择pp1,pp2。pp1,pp2前出现*号表示选择有效,已被选上。----退回到变换处理---变换---2点---出现对话框“变换参数”,在对话框里我们可以大致检查我们变换是否正确,比例参数一般在0.8~1.3徘徊。角度一般在0和1的徘徊。---检查无误后¬¬---OK---启动变换。这样就把第一幅图变换完毕,也就把光栅图标定在大地坐标下了。
然后我们继续读入第二幅图,a2.tif,重复步骤二即可。
测量---读入和处理光栅图---读入---单个tiff---a2.tif---修改比例,1:2000---窗口---缩小到把整个栅格图象都显示在屏幕下为止。
我们依旧继续读取两个十字,在本子上记录下他们的大地坐标,pp3的大地坐标为(431200,2925000),pp4的大地坐标为(431600,2924800)。
变换---处理---适合控制点---处理---适合控制点---输入---光标---选择pp3---选择后右边菜单变为“确定坐标”---对话框---输入已经记录好的pp3的大地坐标,横坐标:431200,纵坐标:2925000。
同样的方法标定pp4的大地坐标。对pp4标定后
变换处理---适合控制点---标记---从列表中---选择---把pp1,pp2去掉不要它两参加变换,因为我们现在变换的是第二幅图,第二幅的控制点是pp3,pp4。为此我们在去掉pp1,pp2后接着选择pp3,pp4,依旧强调的是被选择上控制点前有*号。也就是我们现在需要使pp1,pp2前没有*号,pp3,pp4前要带*号。----退回到变换处理---变换---2点---检查无误后¬¬---OK---启动变换。
变换完毕后你会发现找不到变换好的图,不用着急。
显示设置---栅格图象---图象---选择---选择A1.RAL,A2.RAL两者呈蓝绿---OK。
返回到变换处理---适合控制点---标记---从列表---标记pp1,pp2,pp3,pp4。
---再到显示设置---适合控制点,把适合控制点打开,即,使其前带*号。
窗口---缩小---一直耐心的缩小直到你的屏幕上出现适合控制点的十字。
然后在窗口菜单下的---选择窗口,不停的的把小十字括入到(鼠标按住左键不放的情况下的在屏幕上拖出的)矩形框。直到变换好的拼接在一起的光栅图出现为止。
进入---测量---地形图输入输出---项目界限---界限修改---光标(把光栅图作为当前屏幕显示)----对话框---确认。(在我们新建项目时我们给我们屏幕显示的定格范围是在(0,0)到(100,100)的坐标范围内,当我们把光栅图标定在大地坐标下时,图就跑出了显示范围,我们当然就看不到它了,项目界限的作用就是重新定格我们屏幕显示的范围,使得我们的显示范围在我们的真实作业范围内。)
这样就把栅格图像读入为CARD/1的格式同时标定拼接在CARD/1的大地坐标下了。

2.栅格图的切边
下来我们可以对栅格图象进行切取。由于切取功能在目前的版本是不可逆的,一旦执行了切取命令,就不能恢复原图了,为此我们一定要养成备份的习惯:测量---读入和处理光栅图---拷贝---分别把BYSJ1.ral,BYSJ2.ral进行备份为:BYSJ11.ral,BYSJ22.ral---然后进入---系统---文件管理把BYSJ11.ral,BYSJ22.ral重新命名---可以把后缀暂时给去掉。备份好后再进行图象切取。
图象切取的具体做法:测量---读入和处理光栅图---在显示设置里---栅格图象---图象---选择--- 选择需要切取的图象BYSJ1.RAL,BYSJ2.RAL。需要说明的是在显示设置里选择的栅格图像也就是当前的编辑图象,你可以在----读入和处理光栅图---栅格图象---选择当前的,打开对话框发现当前的图象就是显示设置好的图象。---- 编辑---图象—多边形切取---出现对话框 ---处理---行插入---出现“用多边形批切取光栅图”对话框---光栅图先选择BYSJ1.RAL---然后选择多边形对应的G,之后对话框消失,你可以用光标勾勒出你需要切取的图形,在多边形里的是保留的,外边的是将被切除的,点击鼠标右键出现的对话框里有闭和多

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]  ... 下一页  >> 

  特别声明:本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载,但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有。对于被本站转载文章的个人和网站,我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员,我们尽快予以更正。本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用,目的旨在促进与提高中国的交通技术水平;用户获取后不得用于商业目的,否则,所产生的法律责任本站概不负责。
责任编辑:七星
发表评论】【加入收藏】【打印此文
相关内容
LCA与城市交通方式的选择
MAPX中SearchWithin 和 SelectByRegion 方法的使用
使用layer.search模糊查询若干图元
使用Find.search精确查询某个图元
ArcSDE空间数据库中SDE用户使用探讨
>>> 热点资料
·徐州市主城区轨道线网规划
·智能交通电子警察与城市道路监控系统
·哈尔滨市举办2009年大冬会交通规划探讨
·公交智能化整体方案(大量实际效果图)
·微观交通仿真并行化方法与策略_
·安蒙德机动车视频电子警察系统解决方案--纯视频机
·中小城市交通特性与交通模式研究
·DynaCHINA动态网络交通分析与实时路况预测软件介
·长沙市城区道路交通拥堵的特点、成因及对策
·试论大型活动的交通保卫与交通组织
>>> 推荐资料
·区域停车诱导系统解决方案
·哈尔滨市举办2009年大冬会交通规划探讨
·DynaCHINA动态网络交通分析与实时路况预测软件介
·中国射频识别(RFID)技术政策白皮书
·伦敦市道路拥挤收费政策解析
·香港地铁屏蔽门系统考察研究
·我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路
·加拿大留学申请程序
·国家地理信息标准化“十一五”规划
·美国地方政府的规划实践(1)
>>> 交通图库

四层车道桥,你还见过更高的吗?

太阳能急转标志牌

太阳能施工导向车(推拉式)

太阳能施工导向牌
>>> 博客交通
·区域停车诱导系统解决方案
·哈尔滨市举办2009年大冬会交通规划探讨
·DynaCHINA动态网络交通分析与实时路况预测软件介
·中国射频识别(RFID)技术政策白皮书
·伦敦市道路拥挤收费政策解析
·香港地铁屏蔽门系统考察研究
·我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路
·加拿大留学申请程序
·国家地理信息标准化“十一五”规划
·美国地方政府的规划实践(1)
网友评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
  请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。