西安市地铁一号线后围寨至纺织城设计总体总包、工点设计（土建、系统）、勘察标，已具备招标条件，采取国内公开招标方式，择优选定中标人，现将有关事宜公告如下：
一、建设单位：西安市地下铁道有限责任公司
二、项目概况：
1．工程概况：
西安市地铁一号线西起后围寨，经过三桥镇、城西客运站、劳动路至玉祥门，沿莲湖路～西五路～东五路一线布置，穿过朝阳门，经康复路、金花北路、万寿路后跨过浐河至终点纺织城，线路全长约
2．资金来源：政府拨付资本金及业主自筹
3．资格审查方式：资格后审
三、投标人资格要求及标段划分：见“招标项目一览表”
四、报名时间：
报名地点：西安市未央路132号经发大厦23层
报名资料：报名人须提交标段申请表（加盖公章），格式自拟
五、购买招标文件时均须携带以下资料（所有复印件须加盖公章）：
1．企业营业执照、资质证书的原件和复印件；
2．单位介绍信或法人代表授权委托书原件，被委托人身份证原件及复印件；
3．标段申请表原件。
六、购买招标文件：
1．时间：土建设计、勘察标：
设计总体总包、系统设计标：
2．地点：西安市未央路132号经发大厦23层；
3．售价：￥3000元/标段
七、标前预备会时间：
八、其它事宜详见招标文件。
联 系 人：
电 话：029-86512966 029-86516595 传 真：029-86515893
西安市地下铁道有限责任公司
二○○八年三月二十一日
西安市地铁一号线后围寨至纺织城
招标项目一览表
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序号 |
招标项目名称 |
投标人资格要求 |
标段划分 | |
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1 |
西安市地铁一号线后围寨至纺织城 土建设计 |
1. 投标人必须是一个财务自主、独立核算、有独立的经营权和决策权的独立法人； 2. 具有建设部颁发的建筑行业建筑工程甲级、市政公用行业（道路、桥隧、地铁轻轨）甲级或铁道行业铁路综合甲级设计资质； 3. 具有城市轨道交通工程设计或相关工程设计经验，且业绩良好； 4. 通过ISO9001系列质量体系认证； 5. 企业财务状况良好； 6. 近三年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格； 7.本项目不接受联合体投标。 |
TJSJ-1标 |
后围寨站、三桥镇站、阿房路站 |
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TJSJ-2标 |
张家村～后围寨，后围寨～三桥，三桥～阿房路，阿房路～U型槽区间 | |||
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TJSJ-3标 |
过渡段，洞口～汉城路，汉城路站，汉城路～沣惠路，沣惠路站，沣惠路～劳动路区间 | |||
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TJSJ-4标 |
劳动路站，劳动路～玉祥门，玉祥门站、玉祥门～洒金桥，洒金桥站，洒金桥～北大街、与二号线联络线 | |||
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TJSJ-5标 |
北大街～五路口，五路口站，五路口～朝阳门，朝阳门站，朝阳门～康复路 | |||
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TJSJ-6标 |
康复路站，康复路～金花路，金花路站、金花路～万寿路，万寿路站 | |||
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TJSJ-7标 |
万寿路～长乐坡，长乐坡站、长乐坡～半坡，半坡站，半坡～纺织城，纺织城站 | |||
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2 |
西安市地铁一号线后围寨至纺织城 初步勘察、详细勘察 |
1. 投标人必须是一个财务自主、独立核算、有独立的经营权和决策权的独立法人； 2. 具有国家有关部委颁发的工程勘察甲级资质； 3. 具有城市轨道交通工程勘察或相关工程勘察经验，且业绩良好； 4. 通过ISO9001系列质量体系认证； 5. 通过CMA计量认证； 6. 企业财务状况良好； 7. 近三年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格。 8. 本项目不接受联合体投标。 |
KC-1标 |
含后围寨车辆段及出入段线、后围寨车站、三桥车站、后围寨～三桥～阿房路两个区间的初勘、详勘工作 |
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KC-2标 |
含阿房路站、汉城路、沣惠路、劳动路4座车站、阿房路～汉城路～沣惠路～劳动路～玉祥门4个区间、桃园路主变电站的初勘、详勘工作 | |||
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KC-3标 |
含玉祥门、洒金桥、北大街、五路口4个车站及玉祥门～洒金桥～北大街～五路口～朝阳门4个区间的初勘、详勘工作 | |||
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KC-4标 |
含朝阳门、康复路、金花路、万寿路4座车站、朝阳门～康复路～金花路～万寿路～长乐坡4个区间及金花路主变电站的初勘、详勘工作 | |||
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KC-5标 |
含长乐坡、半坡、纺织城3座车站、长乐坡～半坡～纺织城2个区间及停车场及出入段线的初勘、详勘工作 | |||
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KC-6标 |
后围寨～纺织城沿线地裂缝初勘、详勘工作 | |||
西安市地铁一号线后围寨至纺织城
招标项目一览表
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序号 |
项目名称 |
投标人资格要求 |
标段划分 | |
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3 |
西安市地铁一号线后围寨至纺织城 系统设计 |
1. 投标人必须是一个财务自主、独立核算、有独立的经营权和决策权的独立法人（若为联合体投标，联合体各方均应满足）； 2. 具有建设部颁发的建筑行业建筑工程甲级、市政公用行业（道路、桥隧、地铁轻轨）甲级或铁道行业铁路综合甲级设计资质； 3. 具有城市轨道交通工程设计或相关工程设计经验，且业绩良好； 4. 通过ISO9001系列质量体系认证； 5. 企业财务状况良好； 6. 近三年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格； 7. 本项目除XTSJ-7标外不接受联合体投标。 |
XTSJ-1 |
通信系统设计 |
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XTSJ-2 |
信号系统设计 | |||
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XTSJ-3 |
综合监控、FAS、BAS、AFC、ACS系统 / 自动扶梯、电梯及楼梯升降机、屏蔽门、防淹门系统设计 | |||
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XTSJ-4 |
轨道系统设计 | |||
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XTSJ-5 |
通风空调、给排水及消防、气体灭火系统设计 | |||
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XTSJ-6 |
供电系统、低压配电与照明系统 | |||
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XTSJ-7 |
车辆段与综合维修基地（包括停车场、出入段线及国铁联络线）系统 | |||
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1. 投标人必须是一个财务自主、独立核算、有独立的经营权和决策权的独立法人； 2. 具有建设部颁发的电力行业（送电、变电）乙级（含）及以上设计资质证书； 3. 具有城市110kV以上变电所设计经验，且设计业绩良好； 4. 通过ISO9001系列质量体系认证； 5. 企业财务状况良好； 6. 近三年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格； 7. 本项目不接受联合体投标。 |
XTSJ-8 |
主变电站 | ||
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4 |
西安市地铁一号线后围寨至纺织城 设计总体总包 |
1. 投标人必须是一个财务自主、独立核算、有独立的经营权和决策权的独立法人； 2. 具有建设部颁发的建筑行业建筑工程甲级、市政公用行业（道路、桥隧、地铁轻轨）甲级或铁道行业铁路综合甲级设计资质； 3. 具有城市轨道交通工程总体总包设计管理经验，且业绩良好； 4. 通过ISO9001系列质量体系认证； 5. 企业财务状况良好； 6. 近三年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格； 7. 本项目不接受联合体投标。 |
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