• 综合交通枢纽信息化建设的启示
    2013-03-17 22:15:29   来源:Tranbbs.com      作者:上海电科智能系统股份有限公司    评论:0 点击:

    综合交通枢纽作为多种交通方式集成的有机整体,在信息化建设中,需要综合考虑各种交通方式的交通需求、交通安全相互影响和制约、交通方式间的换乘衔接、客流/车流的组织诱导、公共区域的综合管理等因素,实现各种交通方式的协同运营、资源优化配置、交通需求的平衡、信息资源共享以及交通安全协调应急指挥等,使综合交通枢纽的交通环境更加和谐、均衡。


    上海电科智能系统股份有限公司先后参与了上海虹桥综合交通枢纽、上海浦东机场交通信息中心、哈尔滨西站综合交通枢纽、天津于家堡综合交通枢纽、上海静安寺综合交通枢纽等诸多类型枢纽的建设,总结以下几点启示:


    (1)枢纽信息化系统建设需要尽早规划、尽早开展。作为综合交通枢纽辅助运行决策支持系统,不是在枢纽主体设施建设完成后,再进行规划和设计,而应该在枢纽规划和设计时,同步考虑枢纽的信息化建设问题。一方面是信息化建设的目的归结于枢纽的良好运行,根据信息化的梳理,可以对枢纽的规划设计方案提出一定的反馈意见,可以达到事半功倍的效果;另一方面,信息化建设中,硬件的设置、管线等内容,需要在枢纽的设计中同步考虑,同步建设。


    (2)枢纽信息化建设的管理体制要与枢纽现行的管理机制相匹配。枢纽信息化系统只有与枢纽现行的管理体制和管理模式匹配后,才能更好的为枢纽目标的实现和日常管理工作的开展发挥积极作用。应在充分研究枢纽市政设施的产权归属和运行维护体制的基础上,确定信息化系统的建设规模和构成方式。信息化系统应具备可伸缩性、可切割性,软硬件模块化可任意裁减,工程街面清晰,能够适应管理体制的渐进和调整。


    (3)综合交通枢纽信息化系统是个系统性隐蔽工程,技术复杂,需要统筹兼顾,衔接合理。一方面是系统的建设上,大容量的数据是信息化系统建设的基础,需要统一规划数据的结构,形成不同子系统之间有效的反馈与对接;另一方面,是数据的应用和挖掘,要能够实现有效地的信息共享,既要确保一定的权限配置,又要能够实现不同层面上对信息数据最大化程度的利用。


    其中,枢纽信息化的来源和应用管理权属的多样化以及复杂性,是当前枢纽信息化系统建设中最为关键的问题,需要在建设枢纽信息化系统时予以高度重视,并首先梳理。

    责任编辑:佚名

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