• 驾培集中理论培训模式案例分享
    2014-04-03 14:11:51   来源:维尔科技    评论:0 点击:

    实施方案

    自2005年“浙江省IC卡驾培计时管理系统项目”由浙江省道路运输管理局正式立项进行建设以来,湖州驾培计时管理系统作为项目重要组成部分,已经顺利运行了7年。但是随着驾培业务的不断发展,2012年交通部的《交通部2号令》、《公通字5号文》、《国发30号文》、《交运发(2012)490号文》等法规对驾培业务的管理规范、技术标准、信息化建设等方面提出了更多、更新、更高的要求。湖州市采用集中理论培训模式,通过对学员模拟及理论培训业务流程的重新设计,实现了驾培专业机构的招生及培训模式的资源整合与模式改进,有效的规范了驾培市场理论及模拟培训,也提升了管理部门的管理效率。

    驾培集中理论培训模式在浙江的出现是有其必然性的,浙江省作为全国第一个采用信息化方式进行驾培学时管理的省份,在如何提高驾培效率,降低驾培成本,提升驾培质量,提高管理效率方面向来是走在全国的前列,信息化产品的应用需要合理、科学的业务模式配套,驾培集中理论培训模式就是浙江省对驾培管理模式改革进行积极探索的一个产物,该业务模式在杭州、湖州、台州等地的推行结果充分验证了这种模式对驾培管理带来了积极改变,有效提高了驾培理论及模拟培训的质量,整个业务模式主要组成部分包括:

    1、多媒体网络理论教学中心: 建设一个集中式的多媒体网络理论教学中心,同时可以将学员报名的业务也在中心内一站式完成,将报考和学习的流程进行优化整合,方便地区学员就近到集中式理论培训模拟中心进行报名与学习。在培训过程中,充分利用多媒体教学的优势,采用网络与视频、模拟教学结合的方式,将大纲的阶段一、阶段二模拟、阶段三模拟的教学进行科学安排和实施,可以有效的降低学员的学习成本,提高考试通过率。

    2、理论模拟管理系统及学时记录设备: 集中式的理论培训模拟中心使用完整的学员学时管理系统及相关设备,对学员的报名、注册、学习、考试的过程进行有效管理,通过网络实现在线理论学习及并进行多媒体教学,通过模拟教学设备实现学员在各种考纲要求的模拟场地与道路环境下的驾驶,通过学时管理设备,对学员的学习过程进行有效记录,通过驾培业务管理及在线学习系统对于理论考试科目进行有效设置与管理。

     3、运营公司: 集中式的理论培训模拟中心需要有一个经营实体进行中心日常管理,提供学员报名及理论模拟学习的相关服务,建设一个地区驾校共同参与的运营公司,能够有效的避免驾校之间的恶意竞争,同时通过规范收费项目和服务标准,切实提高驾培服务质量。

    理科中心.jpg

    图:湖州长兴集中式模拟中心

    实施成效

    湖州理论培训中心建立于2012年8月,由湖州当地驾校出资成立有限责任公司的形式建立理论培训中心,理论中培训心经湖州市公路运输管理处行政许可后,获得工商营业执照,经营范围主要包括理论与模拟驾驶培训。

    1、理论中心的资金流:

    由本地驾校出资建立湖州理论培训中心有限公司,该理论中心负责全市所有驾校的阶段一、阶段二模拟、阶段三模拟培训内容的教学。理论中心建设内容包括大厅、教室等基础设施、理论培训用电脑设施、模拟教学设备等,收入来源主要是理科培训费收入,由理论中心向学员开具理科培训费发票(包括平台服务费发票),由驾培平台运营商向理论中心开具信息服务费(平台服务费)发票。理论中心在收入弥补支出并产生利润后,按约定向股东进行分红。

    2、理论中心的业务流:

    (1)大厅报名:每个驾校在理论中心设立一个报名窗口,建立公平的驾校招生平台,方便学员进行比较与报名,促进行业公平竞争,理顺行业竞争格局,杜绝驾校间恶性价格战行为。目前该大厅报名形式已在湖州市长兴县完全实现,大厅报名形式于2013年在湖州市全市推广。

    (2)学员信息录入:学员体检合格后,由驾校将学员信息录入系统(运管驾培平台系统与公安六合一系统实现联网),交纳培训费、采集指纹、制作IC卡。

    (3)阶段一理论培训:学员必须首先进行网上预约(通过身份证号、初始密码),预约通过后可以在理科中心进行现场理论培训和网络理论培训,两者学时分配为“现场理论8学时+网上理论22学时”(新《大纲》规定每日理论学习不可超过4小时,现场理论培训为8小时,可以确保每学员在2天内完成现场理论培训,提高培训效率),在阶段一理论培训学时学满通过后,方可向公安进行科目一报考。

    (4)阶段二模拟培训和阶段三模拟培训:科目一考试通过后,由驾校录入科目一成绩,学员进行网上预约(由于模拟器数量有限,需要进行预约),预约通过后可以在理科中心学习阶段二模拟。模拟共11学时,由“阶段二模拟6学时+阶段三模拟5学时”构成。

    理论中心主要负责全市驾校阶段一、阶段二模拟、阶段三模拟的培训教学。

    方案优势

    通过建设集中式的理论培训中心,采用集中模拟培训,能够有效的对政府管理、理论培训及学员培训方面进行流程优化和资源整合,主要表现在以下方面:

    1、方便运管部门对于驾培业务流程的管理,使得驾培业务流程管理更为规范,学时管理工作落实得更为彻底,有效提升运管部门对于业务管理的掌控力。

    2、方便学员进行学习,一些驾校处于边远地区,学员学习不方便,理论中心培训模式可以让学员就近到理论中心学习。

    3、集中理论培训聘用专职理论教师、专职模拟教师,师资力量更为专业,培训效果更为理想,学员的服务体验更佳。

    4、集中理论培训使驾校能在更为公平的立场进行经营与竞争,促进培训费价格的明朗化,避免同行业恶性竞争与价格战。

    5、集中理论培训可以使用统一的培训教材,使得培训过程更为规范。

    6、减轻驾校的投资负担,若实行驾校参股,以有限责任公司方式建立集中理论中心,可以为驾校创造额外效益,能够受到驾校的欢迎。

    责任编辑:李泳材

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