4.3.4 应 尽 可 能 及 有 需 要 时 为 轮 候 的 士 的 乘 客 提 供 遮 蔽 的 地 方 ， 以 免 其 受 恶 劣 的 天 气 影 响 。
4.3.5 应 在 人 多 出 入 地 方 的 的 士 站 栏 杆 增 设 上 落 客 点 ， 方 便 多 辆 的 士 一 起 上 落 客 。
4.3.6 在 经 常 要 运 载 行 李 而 又 充 裕 的 地 方 ， 应 考 虑 采 取 锯 齿 状 的 的 士 站 设 计 。
4.3.7 的 士 站 应 设 有 下 斜 路 缘 ， 方 便 乘 坐 轮 椅 的 人 士 出 入 。
决 定 位 置 的 因 素
4.3.8 的 士 站 应 设 于 客 运 码 头 、 铁 路 车 站 、 主 要 的 公 共 交 通 交 汇 处 、 机 场 、 医 院 、 文 娱 中 心 或 商 场 、 大 型 住 宅 发 展 及 靠 近 海 底 隧 道 与 跨 界 通 道 的 地 方 。
4.3.9 的 士 站 应 设 于 方 便 前 往 邻 近 发 展 及 邻 近 行 人 专 区 的 地 方 ， 又 或 设 于 行 人 喜 爱 选 择 的 候 车 地 点 沿 线 ， 但 应 避 免 轮 候 的 的 士 阻 塞 路 面 其 他 交 通 。
4.3.10 在 预 期 有 很 大 需 求 的 地 方 ( 例 如 机 场 ) ， 应 为 轮 候 的 士 提 供 足 够 地 方 及 附 属 设 施 ， 例 如 为 的 士 司 机 提 供 厕 所 。[Page]
4.3.11 在 工 商 业 区 路 旁 所 设 的 的 士 站 ， 应 接 近 客 源 。
4.4 渡 轮 码 头
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