8.1.9.5 分场次活动的娱乐场所的自行车公共停车场，宜分成甲乙两个场地，交替使用，各有自己的出入口。
8.2 公共加油站
8.2.1 城市公共加油站的服务半径宜为0.9~1.2km。
8.2.2 城市公共加油站应大、中、小相结合，以小型站为主，其用地面积应符合表8.2.2的规定。
公共加油站的用地面积（万m2） 表8.2.2
昼夜加油的次数3005008001000用地面积(万m2)0.120.180.250.30
8.2.3 城市公共加油站的选址，应符合现行国家标准《小型石油库及汽车加油设计规范》的有关规定。
8.2.4 城市公共加油站的进出口宜设在次干路上，并附设车辆等候加油的停车道。
8.2.5 附设机械化洗车的加油站，应增加用地面积160~200m2。
附录A 车型换算系数
A.0.1 标准货车换算系数宜符合表A.0.1的规定。
货运车型换算系数 表A.0.1
车型大小
载重量(t)换算系数小< 0.60.30.6-0.30.5中3.1-9.01.0(标准货车)9.1-15.01.5大> 152.0拖挂车2.0
A.0.2 当量小汽车换算系数宜符合表A.0.2的规定。
当量小汽车换算系数 表A.0.2
车种 换算系数
车种
换算系数
自行车0.2旅行车1.2二轮摩托0.4大客车或小于9t的货车
2.0三轮摩托或微型汽车0.69~15t货车3.0
小客车或小于3t的货车1.0铰接客车或大平板拖挂货车4.0
A.0.3 公共交通标准汽车换算系数宜符合表A.0.3的规定
公共交通标准汽车换算系数 表A.0.3
车种车长范围(m)换算系数微型汽车≤ 3.50.3出租小汽车3.6-5.00.5小公共汽车
5.1-5.70.6640型单节公共汽车7.1-10.01.0(标准车)650型单节公共汽车10.1-14.01.5
≥660型铰接公共汽车
>142.0双层公共汽车10-121.8
注:无轨电车的换算系数与等长的公共汽车相同。
A.0.4 非机动换算宜符合表A.0.4的规定
非机动车换算系数 表A.0.4
车种换算系数车种换算系数自行车1人力板车或畜力车5三轮车3
附录B 本规范用词说明
B.0.1 为便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:
(1)表示很严格,非这样做不可:
正面词采用“必须”；
反面词采用“严禁”；
(2)表示严格，在正常情况均应这样做的：
正面词采用“应”
反面词采用“不应”或“不得”
(3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：
正面词采用“宜或”或“可”；
反面词采用“不宜”。
B.0.2 条文中指定应按其它有关标准、规范执行时，写法为“应符合......的规定”或“应按......执行”
附加说明
本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单
主编单位：同济大学城市规划设计研究所
参加单位：中国城市规划设计研究院
天津市建委城乡建设研究所
