３．８建筑装修
《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９
１２．３．２站厅（台）地面必须以轨道中线位置及高程为基准，测放其高程及站台侧面帽石外缘的位置，其允许偏差为：距离＋３０ｍｍ，高程±３ｍｍ。
３．９机电设备安装工程
１４．６．４动力回路和电气安全回路的绝缘电阻不应小于０．５ＭΩ。
１４．６．５扶梯桁架和电气设备金属外壳应与保护地线（ＰＥ线）可靠连接。
１４．６．６限速器、断链保护、断带保护等装置的联动开关及安全保护开关的安装与调整，均应符合产品技术文件的规定，其动作应准确，灵敏可靠。
１４．７．１自动扶梯安全保护装置应固定牢固，不得在运行中产生位移。
１４．７．３自动扶梯有下列情况之一时，应自动停止运行并发出报警信号：
１无控制电压；
２电路接地故障；
３运行速度超过额定速度的１．２倍；
４控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作；
５驱动链、牵引链和扶手带的断链与断带保护开关动作；６附加制动器动作；
７梯级进入梳齿板处有异物卡住；
８扶手带入口保护装置动作；
９梯级下陷保护开关动作；
１０安全电路的断电器和保护电动机的断路器动作。
１５．１．７预埋件的埋设应符合下列规定：
５管路经过结构变形缝时的防护及金属管路的接地应符合设计规定。
１５．２．８电缆接续应符合下列要求：
１铅套管不得变形、漏气，内外应光滑，干燥清洁；
２芯线接续应牢固，线序正确，芯线套管排列应整齐、平直；
３电缆接续不得有混线及断线；
４电缆接头不宜设在电缆与障碍物交叉的位置；
５绝缘电阻及电气绝缘强度应符合国家现行标准《铁路通信施工规范》ＴＢＪ２０５的规定；
６聚乙烯绝缘与纸绝缘的电缆接续，应设气闭绝缘套管；
７芯线接续长度及扭绞方向应一致，不得改变芯线原有的扭矩和对称性，并恢复屏蔽线对的原屏蔽层；
８分歧尾巴电缆接入干线的端别与干线应一致；
９灌制气闭后不得漏气；
１０芯线接续完毕，应填写接头卡片，并封焊在铅套管内；
１１充油电缆剖头应使用电缆清洗剂清洗干净，端盖与电缆护套上下盖应密封严密，护套内应灌满密封化合物，并不得渗漏，电缆内外护套应分别沟通。
１５．３．７高频（智能）开关电源设备的输入电源的相线和零线不得接错，其零线不得虚接或断开。
１６．３．１１轨道电路区段内连接两钢轨的装置，其绝缘配件应齐全、完整，绝缘性能符合产品技术文件规定。
１６．３．１５钢轨绝缘安装应符合下列规定：
１轨道电路中相对的两绝缘节应对齐，不能对齐时，其错开距离不得大于２．５ｍ；
２绝缘配件齐全并不应破损，紧固螺栓应拧紧。
１６．３．１６无绝缘轨道电路安装，应符合下列规定：
１轨道电路区段配置的短路棒、调谐单元、电缆和环线安装位置应符合设计规定；
２连接线焊接应牢固。
１７．２．４高压柜、低压柜、直流开关柜、整流柜、电源柜等设备的基础型钢应与结构钢筋进行电气隔离，柜体的非带电金属部分应接地。
１７．３．２８架空接触网设备安装的安全距离应符合下列规定：
１架空接触网带电部分至车辆限界线的最小安全间隙为１１５ｍｍ；
２架空接触网带电部分在静态时至建筑物及设备的最小安全距离为１５０ｍｍ；
３架空接触网设备安装后，受电弓与结构的最小安全间隙为１５０ｍｍ；
４架空接触网上配件的横向突出部分与受电弓最小安全间隙为１５ｍｍ；
５隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离，不应小于５００ｍｍ。
１７．４．２隧道行车段的配线，严禁采用粘接法施工。
１７．４．６动力箱、照明箱、电控箱（柜）的金属外壳应接地，接地线另一端应与变电所低压柜的接地线相接。
１７．５．１０接地体和接地线的材质应符合设计规定；当设计无规定时，应采用铜质材料。
１７．５．１５隧道内接地线与隧道外引入的接地线应采用螺栓连接，连接处的表面应按现行国家标准的规定处理。
１７．６．３强电回路应和弱电回路分开布线。
１８．１．２通风与空调工程所使用的材料应为不燃材料，并应具有防潮、防腐、防蛀的性能，或已达到上述性能要求的防护措施。
１８．１．５通风与空调工程施工中应与环境监控系统和消防监控系统配合，做好接口处理工作。
１８．４．１４防火阀、排烟阀安装前应做检查，安装后应做动作试验，其动作应灵敏可靠，阀板关闭严密。
