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(JTJ041-2000)公路桥涵施工技术规范-行业标准(3)

更新时间:2007-12-17 18:12:38  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  就地整平夯实制作,如地基承载力不够,应采取加固措施。在地下水位较低的岸滩,若土质较好时,可开挖基坑制作沉井。7.2.2筑岛沉井的制作与下水1制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑施工的坑底标高,应比施工最高水位高出0.5~0.7m,有流冰时,应再适当加高。2水中筑岛除应按第4章有关规定办理外,还应符合以下要求:1)筑岛尺寸应满足沉井制作及抽垫等施工要求,无围堰筑岛,宜在沉井周围设置不小于2m宽的护道;有围堰筑岛其护道宽度可按式(7.2.2)计算:b≥Htan(45°- )                                       (7.2.2)式中:b——护道宽度;H——筑岛高度;φ——筑岛土饱和水时的内摩擦角。护道宽度在任何情况下不应小于1.5m,如实际采用的护道宽度b小于按式(7.2.2)计算的值时,则应考虑沉井重力等对围堰所产生的侧压力的影响。2)筑岛材料应用透水性好、易于压实的砂土或碎石土等,且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体。岛面及地基承载力应满足设计要求。无围堰筑岛的临水面坡度一般可采用1∶1.75~1∶3。3)在施工期内,水流受压缩后,应保证岛体稳定,坡面、坡脚不被冲刷,必要时应采取防护措施。4)在斜坡上筑岛时应进行设计计算,应有防滑措施;在淤泥等软土上筑岛时,应将软土挖除,换填或采用其他加固措施。3筑岛沉井一般采用钢筋混凝土厚壁沉井,制作前应检查沉井纵、横向中轴线位置是否符合设计要求。4在支垫上立模制作沉井时,应符合下列要求:1)支垫布置应满足设计要求及抽垫方便。2)支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴,使沉井重力均匀分布于各支垫上。3)模板及支撑应具有足够的强度和较好的刚性。内隔墙与井壁连接处支垫应联成整体,底模应支承于支垫上,以防不均匀沉陷;外模与混凝土面贴接一侧应平直并光滑。5刃脚部分采用土模制作时,应符合下列要求:1)刃脚部分的外模,应能承受井壁混凝土的重力在刃脚斜面上产生的水平分力。土模顶面的承载力应满足设计要求,土模顶面一般宜填筑至沉井隔墙底面。2)土模表面及刃脚底面的地面上,均应铺筑一层20~30mm的水泥砂浆,砂浆层表面应涂隔离剂。3)应有良好的防水、排水设施。6沉井分节制作高度,应能保证其稳定,又有适当重力便于顺利下沉。底节沉井的最小高度,应能抵抗拆除支垫或挖除土模时的竖向挠曲强度,除土条件许可时,宜高些。7筑岛沉井底节支垫的抽除应符合以下要求:1)沉井混凝土强度满足沉井抽垫受力的要求时方可抽垫。2)支垫应分区、依次、对称、同步地向沉井外抽出,随抽随用砂土回填捣实。抽垫时应防止沉井偏斜。3)定位支点处的支垫,应按设计要求的顺序尽快地抽出。8拆除土模应符合下列要求:1)底节混凝土达到设计要求强度后方可拆除土模。2)自中心向四周分区、分层、同步、对称挖土,防止沉井发生倾斜。3)拆除土模时,不得先挖沉井外围的土,刃脚斜面及隔墙底面粘附于土模的残留物应清除干净,防止影响封底混凝土质量。7.2.3制作沉井对模板、钢筋、混凝土的技术要求按本规范第9章、第10章、第11章的规定执行。7.2.4制造浮式沉井的方法及浮运前的准备工作1位于深水中的沉井,可采用浮式沉井。根据河岸地形、设备条件,进行技术经济比较,确定沉井结构、制作场地及下水方案。在浮船上或支架平台上制作沉井时,浮船、支架平台的承载力应满足设计要求。2浮式沉井可采用空腔式钢丝网水泥薄壁沉井、钢筋混凝土薄壁沉井、钢壳沉井、装配式钢筋混凝土薄壁沉井以及带临时井底的沉井和带气筒的沉井等,其制造工艺可参照本规范有关规定和有关资料。 7.3  沉井浮运到位 7.3.1浮运前应进行下列工作:1各类浮式沉井均须灌水下沉,各节沉井均应进行水密性检查,底节还应根据其工作压力,进行水压试验,合格后方可下水。2应对所经水域和沉井位置处河床进行探查,所经水域应无妨碍浮运的水下障碍物,沉井位置处河床应基本平整。3检查拖运、定位、导向、锚锭、潜水、起吊及排、灌水设施。4掌握水文、气象和航运情况,并与有关部门取得联系、配合,必要时宜在浮运沉井过程中中断航运。5浮运沉井的实际重力与设计重力不符时,应重新验算沉入水中的深度是否安全可靠。7.3.2浮式沉井的底节可采用滑道、起重机具、涨水自浮、浮船等方法下水。浮式沉井底节入水后,悬浮接高时

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